Fiz uma busca aqui na Webmotors e encontrei algumas boas opções de carros elétricos usados e seminovos. Qual deles é mais a sua cara?
Carro elétricos: modelos por até R$ 90 mil
1. Caoa Chery iCar
O Caoa Chery iCar existe em bom número na faixa abaixo de R$ 90 mil. Mas, com dimensões ultracompactas - tem apenas 3,20 metros de comprimento -, é uma opção mais adequada para quem vai rodar praticamente todo o tempo sozinho e na cidade. No máximo, levando uma pessoa a mais no assento do carona.Equipado com um motor de 61 cv de potência e uma bateria de 30,8 kWh, esse iCar acelera de zero a 100 km/h em 12,9 segundos e roda até 197 quilômetros com uma carga (ciclo PBEV). Alcance relativamente curto. Mas pelo menos esse (micro) elétrico é compatível com os carregadores rápidos DC dos eletropostos.
2. JAC iEV20
O JAC iEV20 foi lançado em 2020 com a proposta de ser o elétrico de entrada da marca chinesa no Brasil. Basicamente, é o antigo J2 a combustão reestilizado e equipado com um conjunto motriz a bateria. Com dimensões de subcompacto, leva - no papel - até cinco pessoas. Embora o espaço no banco traseiro seja mais adequado para crianças e adolescentes e o porta-malas, com 121 litros de capacidade, seja praticamente inexistente.Apesar desses aparente revezes, pode ser uma opção até mais interessante que o iCar para quem vai rodar a maior parte do tempo sozinho e na cidade. Com um motor de 68 cv de potência e bateria de 41 kWh, pode rodar até 400 quilômetros com uma carga (ciclo NEDC). Ou pouco mais de 280 quilômetros em um uso mais próximo do real.
3. JAC E-JS1
Substituto do iEV20, o JAC E-JS1 estreou no Brasil no segundo semestre de 2021. Além da variação urbana, foi vendido por aqui também na configuração EXT, com suspensão elevada e pneus mais borrachudos.Além do visual mais atualizado em relação ao iEV20 - ainda que baseado na carroceria do antigo J2 -, o modelo também tem um conjunto motriz diferente do usado no antecessor. Com 62 cv de potência e bateria de 30,2 kWh, roda até 181 quilômetros com uma carga (ciclo PBEV).
4. Nissan Leaf
Dos carros dessa lista, o Nissan Leaf de segunda geração é o que mais se aproxima da pegada de um automóvel "comum" a combustão. Foi lançado por aqui em meados de 2019 e foi um dos primeiros automóveis a bateria vendidos oficialmente no nosso mercado.Com porte de hatch médio, tem bom espaço interno e amplo porta-malas. Com motor de 150 cv de potência e bateria de 40 kWh, roda até 192 quilômetros (ciclo PBEV). Mas vale destacar que é possível achar em maior número os exemplares pré-reestilização. É que na linha 2023 o modelo ganhou mudanças estéticas e de conteúdo. Além da tomada de recarga no padrão tipo 2 em complemento ao plugue no padrão CHAdeMO.
5. Renault Kwid E-Tech
O Renault Kwid E-Tech é outro carro elétrico que se encontra em bons números nessa faixa dos R$ 90 mil. Apesar das dimensões bem compactas, o modelo tem um porta-malas grandinho, com 290 litros de capacidade. Maior que o de um Chevrolet Onix e pouco menor que o de um Volkswagen Polo.Mesmo assim, a vocação do Kwid E-Tech é urbana. Equipado com um motor de 65 cv de potência e uma bateria de 26,8 kWh, roda até 185 quilômetros sem parar para recarregar (ciclo PBEV).
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