Confira station wagons por até R$ 50 mil
Raras no mercado, peruas ainda sobrevivem no segmento de seminovos. Separamos oito delas para você matar as saudades
Outro dia você viu aqui no WM1 que as peruas estão em extinção e as 0 km existentes passam dos R$ 200 mil. Mas para quem é órfão destes modelos, há variadas opções de seminovas e usadas. Vasculhamos o catálogo exclusivo da Webmotors e selecionamos station wagons até R$ 50 mil.
Toyota Fielder
Toyota Fielder é uma das station wagons até R$ 50 mil que chama a atenção pela valorização
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A station wagon média durou pouco tempo, mas fez sucesso - e faz até hoje entre os seminovos. Derivada da nona geração do Corolla, ela traz todas as virtudes do sedã: qualidade de construção, conforto e reputação de carro que não quebra. Tudo somado a um porta-malas mais versátil, com 411 litros de capacidade.
O exemplar selecionado é 2005, tem pouco mais de 90.000 km rodados e custa R$ 22.500 no anúncio. O motor é o 1.8 16V de 136 v e 17,5 kgf.m, que entrega desempenho suficiente para a perua. O câmbio automático de quatro velocidades, apesar de não ser o supra-sumo da agilidade, garante o conforto e o lugar cativo da Fielder entre as station wagons até R$ 50 mil.
Fiat Palio Adventure
Fiat Palio Adventure tem suspensão reforçada e elevada, além dos apliques que remetem ao universo off-road
Crédito: Reprodução Webmotors
A perua compacta perdurou por mais de duas décadas no mercado e saiu de linha tem pouco tempo. Obviamente, tem lugar na relação de station wagons até R$ 50 mil. A Adventure é, sem dúvida, a configuração mais interessante. Traz o motor 1.8 E.torQ flex de até 132 cv e 18,9 kgf.m, além de suspensão elevada e reforçada, pneus de uso misto e os indefectíveis apliques off-road.
O carro do anúncio é o mais novo desta lista. Da linha 2014/2015, é equipado com ar-condicionado, direção com assistência hidráulica, trio elétrico, rodas de liga leve, ajuste de altura do banco, airbag duplo, freios com ABS, entre outros. Custa R$ 41.900.
Volkswagen Jetta Variant
Jetta Variant se destaca pelo comportamento dinâmico e disposição do motor cinco cilindros
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Com a robustez típica da marca alemã e um comportamento dinâmico impressionante, a Jetta Variant não poderia ficar de fora da nossa lista de station wagons até R$ 50 mil. O desempenho proporcionado pelo motor 2.7 de cinco cilindros, 170 cv e 24,5 kgf.m é outro destaque na perua derivada do sedã médio.
Com 80.000 km rodados, o modelo anunciado - ano 2011 - repete o recheio generoso da linha. Controles de estabilidade e tração, seis airbags, ar-condicionado automático, câmera de ré, bancos de couro e sensores de estacionamento na frente e atrás são só alguns dos equipamentos. A station à venda tem até o Park Assist, que ajuda a estacionar o carro sozinho.
Hyundai i30 CW
Hyundai i30 CW durou pouco no mercado brasileiro, mas se valia do bom custo/benefício
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No fim dos anos 2000, o i30 vendia aos montes no mercado brasileiro, graças ao seu ótimo custo/benefício e design arrojado. Com filas de espera, o Grupo Caoa tratou de importar a versão perua do hatch médio, em 2010, para oferecer mais opções para os clientes. Pena que a station durou apenas um ano, já que seu nível de conforto e equipamento seguia os passos do irmão de vitrine.
A i30 CW veio apenas com o bem disposto motor 2.0 16V Beta a gasolina, com 145 cv e 19 kgf.m. O veículo do anúncio da Webmotors é da linha 2011, com câmbio automático de quatro marchas. Custa R$ 24.900 e traz os equipamentos de praxe da station coreana: ABS, airbags frontais, ar-condicionado, direção elétrica, trio, sensor de luminosidade, bancos de couro e retrovisores rebatíveis eletricamente.
BMW 325 Touring
BMW 325i Touring: a station wagon do Série 3 alia luxo, conforto e desempenho
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A station wagon do Série 3 eleva o acerto dinâmico já apurado de um BMW à estratosfera. As derivações Touring da linha de médios da marca alemã conseguem ser ainda mais divertidas, com pegada esportiva, requinte a bordo e bom nível de equipamentos. No caso da perua 325i, o motor seis cilindros de 218 cv e 25,5 kgf.m mostra que um veículo familiar não precisa ser pacato.
O modelo anunciado é da linha 2007, tem 80.000 km rodados e beira o limite desta lista: custa R$ 49.990. O exemplar é blindado, mas tem vários itens diferenciados, como bancos com ajustes elétricos, teto panorâmico, ar-condicionado automático bizona e faróis de xênon.
Peugeot 206 SW
Uma das station wagons até R$ 50 mil, Peugeot 206 Escapade é a mais em conta da lista
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Do mais caro ao mais barato da relação. A configuração perua do 206 foi um projeto desenvolvido para o mercado brasileiro para ser uma alternativa mais descolada de carro familiar no segmento de compactas. A despeito do porta-malas acanhado, tinha acerto de suspensão melhor que o do hatch e motor 1.6 16V flex de até 116 cv e 15,5 kgf.m.
A 206 SW à venda por R$ 13.900 é do ano/modelo 2007/08 e está pouco rodada para seus mais de 12 anos de vida (89.000 km). É da versão Escapade, a aventureira, com suspensão elevada, estribos, pneus de uso misto e detalhes "jipeiros" na caroceria. Entre os equipamentos, ar-condicionado, freios com ABS, direção hidráulica e vidros e travas elétricos.
Subaru Outback
Subaru Outback, a perua com tração integral e motor boxer é uma aventureira de verdade
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Stations já são legais de dirigir. Imagine uma com tração integral e motor boxer? Pois é, a Subaru Outback te propicia isso. Com motor 3.0 com seis cilindros contrapostos, 245 cv e torque máximo de 30,3 kgf.m distribuído nas quatro rodas, o modelo japonês é um crossover, ao juntar a conveniência de um veículo familiar com a aptidão off-road de um utilitário esportivo.
Muito por isso, a Outback é valorizada no mercado de seminovos. O carro da foto é ano 2008, tem mais de 100.000 km rodados e é ofertado por R$ 36 mil. Espaçosa, tem bom vão livre do solo (20 cm), suspensão traseira independente, bancos de couro e um ótimo porta-malas de 549 litros.
Renault Mégane Grand Tour
Versão station do Mégane, a Grand Tour era versátil e durou mais que o sedã
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Se o sedã médio da Renault, apesar de ser um bom carro, não conseguiu peitar os rivais, a sua variante perua teve melhor sorte. A Mégane Grand Tour chamava a atenção pelo nível de conforto, custo/benefício e espaço interno - e fez a cabeça de muitos taxistas entre fim dos anos 2000 e início dos 2010. Tanto que se manteve em linha mesmo depois do fim do irmão que lhe deu origem.
Na versão única Dynamique, a perua vinha com o motor 1.6 16V flex de até 115 cv e 16 kgf.m e câmbio manual de cinco marchas. O porta-malas de 520 litros é um dos destaques. O exemplar à venda na Webmotors é 2013, último ano de produção, está com menos de 100.000 km e custa R$ 26.900. Tem ar automático, airbag duplo, ABS, direção elétrica, trio, som, sensor de luminosidade e rodas de liga leve.
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