Desde o início de agosto, está disponível nas concessionárias a linha 2023 do HB20, que estreou uma reestilização profunda na dianteira e traseira, acompanhada de novos equipamentos de série.
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Para te ajudar na escolha, reunimos a seguir três razões para comprar e três para "passar" o compacto da marca sul-coreana. Confira abaixo também o vídeo do nosso teste com o HB20 Platinum Plus.
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Novo Hyundai HB20: razões para comprar
Tecnologias de condução
Na versão de topo Platinum Plus, o Hyundai HB20 tem um pacote de assistentes eletrônicos de condução bem completo para um automóvel compacto do mercado brasileiro.Além do monitor de pontos cegos, o hatch sai de fábrica com assistente de manutenção e de centralização em faixa, alerta de tráfego cruzado na traseira, além da frenagem autônoma com capacidade de detectar pedestres e ciclistas.
Para ficar melhor, só ficou faltando mesmo o controle adaptativo de velocidade de cruzeiro - recurso que já começa a chegar aos compactos.
Equipamentos de série
Apesar de alguns deslizes, como a ausência de faróis de LED mesmo na versão de topo, o Hyundai HB20 agrada pela boa lista de equipamentos.Na configuração Platinum Plus, o hatch tem, além do pacote tecnológico citado acima, multimídia com tela de 8 polegadas e pareamento sem fio, carregador de celular por indução, ar-condicionado automático, bancos com revestimento parcial em couro, faróis com acendimento automático e controlador automático de velocidade.
Mas desde a versão de entrada Sense o modelo já tem um bom conteúdo em itens de segurança e conforto: airbags laterais e de cortina, controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, direção elétrica e ar-condicionado são itens de série.
Conjunto mecânico
O motor 1.0 aspirado de 80 cv já agrada pelo bom rendimento. Mas quem valoriza o prazer ao dirigir deve optar pelo 1.0 turbo de 120 cv, que pode ser combinado ao câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas.Com injeção direta e duplo comando variável de válvulas, convence pelas respostas ágeis e pelo fôlego em baixas rotações. É combinado ainda a uma direção precisa e comunicativa, e a um conjunto de suspensão com acerto bem equilibrado.
Colabora também para essa sensação de satisfação ao volante a ótima posição de dirigir. O HB20 tem bancos com ajuste de altura e direção com ajustes de profundidade e altura em boa parte das versões.
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Novo Hyundai HB20: razões para não ter
Espaço interno
Com entre-eixos de 2,53 m e comprimento total de 4,02 m, o Hyundai HB20 oferece espaço interno apenas razoável para passageiros, principalmente para as pernas dos ocupantes do banco traseiro.Com isso, quem precisa de espaço interno mais amplo deve buscar concorrentes como o Chevrolet Onix e o Honda City Hatchback.
Por outro lado, o porta-malas tem 300 litros. Essa capacidade está entre as maiores oferecidas por um hatch compacto no mercado brasileiro.
Consumo de combustível
Não que seja gastão. Mas o HB20 fica um pouco atrás dos concorrentes diretos Chevrolet Onix, Honda City Hatchback e Volkswagen Polo em consumo de combustível.Na comparação entre as versões de topo, o HB20 Platinum Plus registra média de consumo rodoviário (com gasolina) de 14,4 km/l.
Já o Polo Highline anota 15,1 km/l, mesma marca do Onix Premier, enquanto o Honda roda até 14,8 km/l com um litro de combustível.
Visual
A reestilização visual acabou com a polêmica grade frontal do HB20 de segunda geração, que ganhou apelidos engraçadinhos como "boca de bagre".Por outro lado, o carro ganhou lanternas traseiras totalmente novas, ligadas por uma faixa central que tem iluminação parcial em LED.
No geral, o HB20 ficou bem mais bonito com as mudanças. Mas há quem não tenha aprovado as novas linhas traseiras do modelo.
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