Modelos usados: carros que saíram de linha em 2021
Listamos opções no estoque da Webmotors de automóveis que deixaram a linha de montagem este ano; veja o que separamos
Temos um número considerável de veículos que irão subir no telhado ainda este ano. Zumbis, ainda caminham entre nós, mas já tiveram suas vidas ceifadas. Só não foram avisados. Elaboramos, inclusive, uma listinha com opções destes veículos em nosso estoque. Agora, publicamos seleção com automóveis que já deram oficialmente seu tchau. São modelos usados de carros que saíram de linha em 2021.
As unidades em questão foram anunciadas aqui, na Webmotors. Embora sejam de carros que já deram adeus à linha de produção, ainda assim podem ser boas escolhas para o seu bolso e, claro, para a sua garagem. Dê uma conferida na nossa seleção.
Ofertas de usados que saíram de linha em 2021
Chevrolet Montana
O Sindicato dos Metalúrgicos de São Caetano do Sul antecipou a informação de que a Montana saiu de linha. Entrará em seu lugar na linha de produção picape baseada na Tracker, que será rival da Fiat Toro.
A derivação do Agile aqui mostrada é ano/modelo 2020, versão LS Cabine Simples. Tem pouco mais de 50 mil quilômetros rodados e sai por R$ 56.070. Vem equipada com motor 1.4 MPFI e tem direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas e sensor de estacionamento.
Citroën C3
Entre os usados que saíram de linha este ano está o Citroën C3. A subida no telhado do hatch não surpreendeu. A primeira geração do compacto até que vendeu alguma coisa no país, mas sua segunda encarnação, lançada em 2012, não emplacou.
Uma nova geração do C3 deve dar as caras só em 2022. Por ora ficamos sem o carro por aqui. No entanto, ainda há opções interessantes dele no mercado de seminovos, como esse aqui, na versão Origine 1.2.
Citroën Aircross
Feito sobre a mesma plataforma do C3, o Aircross, assim como o "irmão", deu adeus ao mercado em 2021. Lançado em 2010, e com uma reestilização feita em 2015, o aventureiro urbano já estava cansado. Principalmente se levarmos em consideração o fato de que a Citroën passou a vender não faz muito tempo o C4 Cactus, mais moderno e com a mesma proposta.
Com 51 mil quilômetros rodados, essa unidade do Aircross é vendida por anunciante de Campinas (SP). Seu preço é de R$ 49.900. Na tabela Fipe, o valor do carro é de R$ 49.275. Na Webmotors, o valor médio de carros iguais é de R$ 50.460.
Ford EcoSport
O encerramento das operações fabris da Ford do Brasil pegou muita gente de surpresa. E com ela, veio a confirmação do fim das vendas do EcoSport. Talvez o modelo pinte por aqui novamente como importado, mas, ao menos por enquanto, sua história no país chegou ao fim.
Separamos aqui um EcoSport ano/modelo 2019/2020. Com motor 1.5 e transmissão automática, na versão Freestyle, o veículo é vendido por R$ 82.990. Pelas fotos, parece estar em excelente estado, com interior muito íntegro.
Ford Ka
Quinto carro mais vendido do Brasil em 2020, o Ka emplacou 67.491 unidades no último ano na versão hatch. Mesmo assim, o carro mais vendido da Ford no Brasil, presença constante no top 10 de emplacamentos, deu tchau por causa do fim da produção da marca norte-americana em nosso país.
Este Ka em específico, da nossa lista de modelos usados de carros que saíram de linha em 2021, vem com motor 1.0 e câmbio manual. Seu pacote é o SE. Pelo carro ano/modelo 2019 o vendedor pede R$ 46.900.
Ford Ka Sedan
O Ka Sedan teve 25.743 unidades emplacadas em 2020. Com o fim da produção da Ford no Brasil, contudo, este três volumes, um dos últimos carros nacionais da hoje importadora norte americana, também subiu no telhado em 2021.
Com 41 mil quilômetros rodados, este Ka Sedan da lista é da versão SE. Vem com motor 1.5 e transmissão manual. Por ele, o vendedor de São Paulo pede R$ 51.990. Na Fipe, o mesmo produto tem preço de R$ 52.210.
Toyota Etios
A Toyota deixou de vender o Etios no Brasil, tanto na carroceria hatch quanto na sedã, em abril passado. O modelo, contudo, ainda é feito em Sorocaba, no interior de SP. Essa produção serve para abastecer Argentina, Peru, Paraguai e Uruguai.
Com a promessa de ser o grande player da Toyota no segmento de entrada, o Etios nunca foi capaz de ameaçar os líderes. Mesmo assim, é um veículo que sempre se mostrou confiável, além de dono de conjunto mecânico adequado. Por isso, vale dar uma olhadinha nesta unidade ano/modelo 2017/2018 do hatchback e também nessa aqui do sedã.
Volkswagen Up
Os últimos anos foram arrastados para o Volkswagen Up. Além do baixo número de emplacamentos, o hatch tinha preço superior a Fox e Gol. Para complicar, em 2020, a marca alemã ficou no dilema se gastava uma grana para adequar o carrinho à nova legislação, que entrou em vigor em janeiro do ano passado. A VW até fez um exercício para dar sobrevida ao compacto, mas o modelo deu adeus ao mercado em abril.
Carrinho capaz, o Up pode quebrar um senhor galho, apesar de ter saído de linha. Por isso, listamos aqui esse modelo 2020 na versão TSI. Sai por R$ 59.990, acima da tabela Fipe. Contudo, o valor médio do carro na Webmotors é, vale frisar, de R$ 61.557.