Novo Chevrolet Sonic: 5 concorrentes diretos
O SUV compacto da marca da gravata já está entre nós: veja quais são e o que oferecem os concorrentes
O novo Chevrolet Sonic foi revelado nesta quinta-feira (07/05). O modelo retorna ao mercado brasileiro - agora como um SUV compacto - com o objetivo de tirar o Tracker da posição de utilitário esportivo de entrada da marca da gravata.
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O modelo estreia em duas configurações: Premier (R$ 129.990) e RS (R$ 135.990). Ambas com o mesmo conjunto mecânico - motor 1.0 turbo flex de 115 cv de potência e câmbio automático de seis marchas -, mas com diferenças no acabamento, que tem apelo mais esportivo na versão mais cara. O Sonic tem 4,23 metros de comprimento e um porta-malas com capacidade para 392 litros.
Entre os itens de série do modelo estão a multimídia com tela de 11 polegadas, painel digital de oito polegadas, ar-condicionado automático, chave presencial, faróis de LED e rodas de liga leve de 17 polegadas. O modelo também tem seis airbags e um pacote ADAS com itens como assistente de manutenção em faixa, frenagem automática de emergência com alerta de colisão, monitor de pontos cegos e sistema de estacionamento semiautônomo.
Confira a seguir quais são e o que oferecem os concorrentes na mesma faixa de preço do novo Chevrolet Sonic.
O Chevrolet Sonic estreia como o menor SUV da gama da marca da gravata no Brasil
Crédito: André Deliberato/Webmotors
Novo Chevrolet Sonic: 5 concorrentes diretos do novo SUV
1. Caoa Chery Tiggo 5X
Atualizado na linha 2027 com novos equipamentos e visual renovado, o Caoa Chery Tiggo 5X Sport (R$ 126.990) entra em briga direta com o novato da Chevrolet. E, para isso, o SUV compacto da marca sino-brasileira tem algumas boas armas. Uma delas é o motor 1.5 turbo flex de 150 cv, combinado a um câmbio automático CVT.
Com 4,33 metros de comprimento, o Tiggo 5X também tem porte maior que o do Sonic - embora com um bagageiro menor, com 340 litros de capacidade . E exibe uma boa lista de equipamentos, com itens como banco do motorista com ajustes elétricos, chave presencial, seis airbags e multimídia com tela de 10,25 polegadas. Mas fica devendo um pacote ADAS, que está presente apenas na versão Pro (R$ 144.990).
O Tiggo 5X ganhou uma renovação visual na linha 2027
Crédito: Reprodução/Webmotors
2. Fiat Pulse
A versão do Fiat Pulse que briga diretamente com o Sonic é a Audace Hybrid (R$ 136.990), que fica posicionada na linha entre as versões Turbo 200 (R$ 119.990) e Impetus Hybrid (R$ 151.490). Essa é a configuração mais acessível do modelo com o conjunto motriz 1.0 turbo flex de 130 cv de potência, e sistema híbrido leve de 12 Volts.
A motorização híbrida é um trunfo do modelo mais pelos benefícios fiscais - e isenção do rodízio em São Paulo - do que pela economia de combustível. De série, tem itens como frenagem automática de emergência, chave presencial, ar-condicionado automático e multimídia de 10,1 polegadas. Com 4,09 metros de comprimento, tem um bagageiro com capacidade para 370 litros.
Híbrida leve, a versão Audace é a única do Pulse na mesma faixa de preço do Sonic
Crédito: Divulgação
3. Jeep Renegade
Recém-reestilizado, o Jeep Renegade 2027 concorre contra o novo Chevrolet Sonic na versão de entrada Altitude, que estreou com novas rodas de 17 polegadas e um painel renovado. Mas sem o sistema híbrido leve de 48 Volts no motor 1.3 turbo flex de 176 cv de potência. O câmbio é automático, de seis marchas.
De série, esse Renegade de entrada tem seis airbags, multimídia com tela de 10,1 polegadas, frenagem automática de emergência, chave presencial, monitor de mudança de faixa e o quadro de instrumentos digital de sete polegadas. Com 4,27 metros de comprimento, tem um porta-malas com 385 litros de capacidade.
O Jeep Renegade Altitude compartilha o visual atualizado com as versões mais caras, mas sem a motorização híbrida leve
Crédito: Divulgação
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4. Renault Kardian
A versão do Renault Kardian que mais se aproxima em preço do novo Chevrolet Sonic é a Techno (R$ 139.290), que fica posicionada na linha entre a Evolution EDC (R$ 124.690) e a Iconic (R$ 149.990). Todas são equipadas com o mesmo motor 1.0 turbo flex de 125 cv de potência, e com o câmbio automatizado de seis marchas e dupla embreagem.
A Techno é a configuração do Kardian com melhor custo-benefício. Sai de fábrica com itens como ar-condicionado automático, seis airbags, frenagem automática, controlador adaptativo de velocidade de cruzeiro, chave presencial e multimidia com tela de 10,1 polegadas. Com 4,11 metros de comprimento, tem um porta-malas com 358 litros de capacidade.
O Kardian Techno tem o melhor custo-benefício da linha
Crédito: Vitor Gustavo/Webmotors
5. Volkswagen Tera
O SUV de entrada Volkswagen Tera tem uma única versão na mesma faixa de preço do novo Chevrolet Sonic: a intermediária Comfort, de R$ 133.190. Posicionada entre a 170 TSI (R$ 123.190) e a topo de linha High (R$ 146.190), é opção mais acessível do modelo da marca alemã, entre os que têm câmbio automático de seis marchas.
Equipada com um motor 1.0 turbo flex de 116 cv de potência, o Tera Comfort sai de fábrica com itens como ar-condicionado manual, chave presencial, rodas de liga leve de 16 polegadas, multimídia VW Play Connect de 10,1 polegadas, além de controlador adaptativo de velocidade e frenagem automática de emergência. Com 4,15 metros de comprimento, tem porta-malas para 350 litros.
O Tera Comfort é o mais barato da linha entre os equipados com o câmbio automático
Crédito: Divulgação
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