Ora 5 x Spark EUV: qual carro comprar?

A GWM surpreendeu ao revelar o preço do Ora 5, o seu primeiro SUV elétrico no mercado brasileiro. Custando R$ 159 mil no lançamento, o novato só não levou o posto de utilitário esportivo a bateria mais acessível do Brasil porque o Chevrolet Spark EUV é mais barato e sai por R$ 154.990.

Uma diferença de preço de pouco mais de R$ 4 mil. Mas será que esses dois carros - que brigam pela mesma clientela - são tão diferentes assim? Confira a seguir e veja qual opção é mais a sua cara.

Ora 5 x Spark EUV: qual carro comprar?

Compacto x médio

O Chevrolet Spark EUV tem porte de SUV compacto. Tem 4,10 metros de comprimento, 1,76 metro de largura, 1,72 metro de altura e 2,56 metros de entre-eixos. Já o porta-malas tem 355 litros de capacidade.

O Ora 5, por sua vez, é um SUV médio. Tem 4,47 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,64 metro de altura e 2,72 metros de entre-eixos. O porta-malas tem 362 litros de capacidade.

Lista de equipamentos: ponto para o GWM

O Ora 5 tem uma lista de equipamentos mais completa que a do Spark EUV.

Ambos são equipados com ar-condicionado automático, chave presencial, seis airbags, frenagem automática, chave presencial, controlador adaptativo de velocidade, assistente de manutenção em faixa, painel digital, sensor de chuva e faróis de LED com acendimento automático e banco do motorista com ajustes elétricos.

Mas só o Ora 5 tem banco do passageiro com ajustes elétricos e ventilação nos dois assentos dianteiros, teto panorâmico, carregador de celular por indução, câmera 540 graus, tampa do porta-malas com comando elétrico e retrovisor interno eletrocrômico.

Mecânica: mais um ponto para o Ora 5

O GWM é equipado com um motor dianteiro, que desenvolve 204 cv de potência e 26,5 kgfm de torque. Equipado com uma bateria de 58,3 kWh, roda até 349 quilômetros com uma carga de bateria (ciclo PBEV).

Com carregadores do tipo DC de 120 kW, é possível elevar a carga de 30% a 80% em 20 minutos. Já em desempenho, o Ora 5 acelera de zero a 100 km/h em 7,7 segundos e atinge 170 km/h de velocidade máxima.

O Spark EUV tem um motor frontal de 101 cv de potência e 18,4 kgfm de torque. Equipado com uma bateria de 42 kWh, roda até 258 quilômetros sem parar para recarregar (ciclo PBEV).

Compatível com carregadores do tipo DC de 50 kW, é possível elevar a carga de 30% a 80% em 35 minutos. O elétrico da Chevrolet acelera de zero a 100 km/h em 11,2 segundos e atinge 150 km/h.

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Garantia e manutenção

O SUV elétrico da GWM tem garantia de cinco anos sem limite de quilometragem para o veículo e de oito anos ou 200.000 quilômetros para a bateria motriz. O plano de manutenção prevê revisões a cada 24.000 quilômetros ou dois anos. Até os 50.000 quilômetros, o custo somado dessas paradas obrigatórias é de R$ 2.838.

O Spark EUV tem garantia de três anos ou 100.000 quilômetros para o veículo e oito anos ou 160.000 quilômetros para a bateria motriz. O plano de manutenção prevê paradas a cada 10.000 quilômetros ou 12 meses. Até os 50.000 quilômetros, o custo somado dessas paradas obrigatórias é de R$ 3.148.

Qual é o melhor para mim?

O Spark EUV é uma escolha melhor se você faz questão de um automóvel de dimensões compactas, que vai rodar praticamente 100% do tempo no uso urbano. Pode ser uma opção também para quem não abre mão de um produto de uma marca mais tradicional.

O Ora 5, por outro lado, é uma escolha bastante versátil. Tem potencial para agradar desde quem curtiu o visual exótico da carroceria até mesmo quem busca um SUV elétrico com bom custo-benefício.

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