Com acionamento do teto manual ou elétrico, os modelos que ilustram este post já nasceram clássicos. Por serem raros e diferenciados, todos já têm unidades - ou são - colecionáveis. Com isso, seus preços devem subir ao longo dos anos.
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Ford Escort XR3
Veículo mais barato da lista, o XR3 conversível foi um ícone dos anos 1990. O modelo tem a carroceria pintada em um belo tom de vermelho metálico, o que aumenta ainda mais o seu apelo visual. Em bom estado de conservação, tem capota elétrica, mas o ar-condicionado precisa de revisão.
Chevrolet Kadett GSi
Contemporâneo do Escort, o Kadett GSi conversível é outro que fez muito sucesso nos anos 1990. Neste modelo, a capota tem acionamento manual, mas o carro está com o ar-condicionado gelando e o lindíssimo painel digital em perfeito estado. De acordo com o proprietário, o carro nunca foi restaurado e a pintura merece um cuidado maior.
Puma GTS
Sucesso nos anos 1970 e 1980, o Puma é uma lenda nacional. O modelo, produzido no Brasil sobre o chassi do Fusca tem carroceria feita de fibra. Sua versão conversível é bastante charmosa, mas é apertada e só tem espaço para dois ocupantes. O modelo, ao longo dos anos, passou por um face-lift e agora ostenta a aparência da GTS mais moderna, algo comum na época.
Smart Fortwo
O pequenino Smart Fortwo teve uma versão conversível, acredite se quiser. Com teto elétrico retrátil, o modelo é o mais moderno da lista e aparenta estar em bom estado de conservação. O veículo é o único da lista com câmbio automático. Além disso, tem motor 1.0, de três cilindros, turbinado, que rende 84 cv e 12,2 kgf.m de torque.
Peugeot 206
Conversível mais "popular" dos anos 2000, o Peugeot 206 foi um sucesso no Brasil. Vendeu tão bem que a Peugeot trouxe para cá a versão com teto retrátil. Ele tem acionamento elétrico, mas uma trava manual deve ser acionada pelo motorista para fixar o teto quando fechado. Em ótimo estado de conservação, o modelo é de único dono e tem manual e chave reserva.
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