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Esta nova versão, a GLE 400e 4Matic, une um motor motor 2.0 turbo com outro elétrico. A potência combinada chega a 386 cv, com 66,2 kgf.m de torque. Segundo a Mercedes-Benz, o carro faz o zero a 100 km/h em 5,8 segundos. A bateria é 23,3 kWh, e a marca não revelou a autonomia somente no modo elétrico.
As outras versões do do GLE têm sistema sistema híbrido-leve de 48 Volts. Nos híbridos leves, não há motor elétrico que movimente o carro. Há um pequeno gerador elétrico que funciona como alternador e também atua em conjunto com o motor a combustão em momentos de baixa demanda, como em baixas velocidades no trânsito urbano, quando ajuda a reduzir o consumo de combustível, ou de alta demanda, para dar uma forcinha extra.
Mas, dessa forma, toda a linha Mercedes-Benz GLE foi eletrificada. Além disso, o GLE também sofreu mudanças no visual, mas extremamente sutis. A barra horizontal na grade mudou tem novo desenho, e as tomadas de ar nos cantos do para-choque receberam elementos cromados. Mas faróis e lanternas estão como antes.
No interior o GLE ganhou um novo volante multifunções, que controla até a multimídia, e novos acabamentos cromados nas saídas de ar. O "novo" GLE começa a ser vendido na Europa e nos Estados Unidos no segundo semestre deste ano, e aqui só deve chegar no ano que vem.
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