Seres 3: o novo SUV elétrico mais barato do Brasil

Marca chinesa venderá inicialmente quatro modelos elétricos por aqui, sendo dois SUVs e dois veículos comerciais leves

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Alexandre Ciszewski
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Conforme noticiamos aqui, a Seres, empresa chinesa com sede nos Estados Unidos, começará a vender veículos elétricos no Brasil a partir do mês que vem. A novidade agora é que o modelo Seres 3 poderá se tornar o SUV elétrico mais barato do Brasil.

Suv Seres 3 Interior
Detalhe do interior do SUV elétrico Seres 3: sobriedade e funcionalidade sobressaem
Crédito: Divulgação
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Os preços foram revelados pelo site Estadão Mobilidade.

Além do SUV compacto Seres 3, que custará R$ 240.000, a marca também venderá o SUV médio Seres 5 EVR, por R$ 440.000, e dois veículos comerciais - o caminhão baú EC31 (R$ 239.900) e o furgão EC35 (R$ 229.900). Todos são elétricos. Detalhe importante: os preços divulgados são válidos para os modelos do primeiro lote, que já estão no Brasil para homologação e devem ser entregues nas primeiras semanas de março.

Com isso, o Seres 3 terá o preço abaixo dos SUVs elétricos JAC e-JS4, que custa R$ 242.900, e Peugeot e-2008, que é comercializado por iniciais R$ 259.000.

O SUV compacto elétrico Seres 3 custará inicialmente R$ 240.000
Crédito: Divulgação
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O que sabemos sobre o Seres 3

O Seres 3 é um SUV elétrico de tamanho médio que já tem até site oficial. Ele tem 120 cv, 30,6 kgf.m de torque, tração traseira, faz o zero a 100 km/h em 8,9 segundos e chega a 160 km/h. Tem 300 quilômetros de autonomia no ciclo WLTP e precisa de quase 8 horas de recarga em tomadas residenciais - ou 38 minutos em eletropostos com mais de 50 kWh.

O SUV médio Seres 5 chegará em junho por R$ 440.000 e terá opções 4x2 e 4x4
Crédito: Divulgação
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O que sabemos sobre o SUV médio 5 EVR

O SUV Seres 5 deverá ser vendido a partir de junho e terá opções de tração 4x2 e 4x4. O carro será bem mais forte que o modelo de entrada da marca: terá 347 cv e 52 kgf.m de torque, ou 550 cv e 83 kgf.m, respectivamente. Com desempenho mais poderoso, tem menos autonomia: são 180 quilômetros no ciclo NDEC - embora possa chegar a mais de 1.000 quilômetros de alcance na versão EVR, mais esportiva. E o carro também exige menos tempo de recarga: menos de 4 horas na tomada e apenas 36 minutos no eletroposto.

O Seres 5 será bem mais forte que o modelo de entrada 347 cv ou até 550 cv
Crédito: Divulgação
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