Saiba como identificar combustível adulterado
Os carros costumam dar indícios de problemas com gasolina ou álcool ruins, mas vale ficar atento aos números da bomba
Ninguém quer passar pela experiência de abastecer o carro com combustível adulterado. Afinal, além do prejuízo com o combustível, que vai embora mais rápido do que deveria, há sempre o risco de isso gerar problemas no motor do carro. Entre os problemas que podem ser gerados estão desde pequenos defeitos, como perda de potência, até a quebra de componentes em casos mais extremos
Mas, calma: seu carro dá sinais sobre a qualidade do combustível. Por esse motivo, separamos quais são esses sinais e como evitar problemas para seu veículo no futuro.
Consumo aumenta com combustível adulterado
Como citado acima, o primeiro sinal é o aumento de consumo. Sempre que abastecer o carro, zere o computador de bordo e observe a média de km/l. Se não tiver computador de bordo, anote a quilometragem atual e a quantidade de combustível comprada. Na próxima parada, em um posto diferente, repita o procedimento.
Se a rotina for igual e o consumo aumentar, desconfie - principalmente se o aumento for superior a 15%. No caso da gasolina, a fraude mais comum é ter mais do que os 27% permitidos de etanol na composição - o álcool tem menos eficiência.
Combustível adulterado causa vazamentos e engasgos
Outra artimanha frequente é o uso de solventes na gasolina. Os mais comuns são os solventes de borracha, que podem danificar as vedações e quebrar outras peças. Isso acarretaria em vazamentos pelo ressecamento prematuro das mangueiras.
Motor engasgando em rotações mais baixas, demora nas respostas ao acelerador e desempenho mais fracos são alguns dos sintomas apresentados por carros abastecidos com combustível adulterado. Além da composição química não ser a ideal, impurezas podem entupir filtros, dutos e mangueiras, além de reduzir o fluxo da bomba de combustível.
Etanol
Quando falamos de adulteração do etanol, o mais comum é adicionar mais água do que o permitido. O limite, segundo a lei, é de 7%. Água saindo do escarpamento é normal, mas se a quantidade for muito grande ou durar mais que 15 minutos após ligar o carro, é sinal que o etanol pode estar adulterado.
Diesel e GNV
No caso do diesel, atualmente, a alteração mais comum é a adição de biodiesel em excesso. A lei indica que não pode passar dos 10%. O excesso de biodiesel oxida o combustível mais rápido e acumula sujeira nos filtros. Em casos mais graves, é possível que o motor pare de funcionar.
Já o GNV sofre de um golpe um pouco mais caro e sofisticado. Não há adulteração do combustível em si, mas alguns casos relatados mostram que os postos estão colocando menos gás do que o indicado na bomba, como acontece com outros combustíveis muitas vezes.