Tiggo 7 PHEV e Tiggo 8 PHEV mudam completamente
SUVs híbridos plug-in ganham novo visual, mais potência, baterias maiores e interior mais sofisticado
Depois de atualizar o Caoa Chery Tiggo 5X, que recebeu mudanças importantes para ficar mais competitivo no mercado brasileiro, agora é a vez dos outros dois principais SUVs da marca passarem por uma renovação profunda.
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Tiggo 7 PHEV 2027 fica mais completo e competitivo
Crédito: Divulgação
O Caoa Chery Tiggo 7 PHEV e o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV chegam ao Brasil completamente reformulados, com novo design, mais tecnologia, melhorias na motorização e foco maior em eficiência energética.
Mais do que um simples facelift, a marca trata os novos modelos como uma mudança completa de produto. A proposta foi atualizar os SUVs para atender às novas exigências do governo, evoluir o conjunto híbrido plug-in e também aproximar os carros do perfil do consumidor brasileiro.
Tudo o que mudou no Caoa Chery Tiggo 7 PHEV e Tiggo 8 PHEV
A Caoa Chery foi uma das pioneiras na popularização dos SUVs híbridos plug-in no Brasil e agora inicia uma nova fase da sua estratégia de eletrificação. Tanto o Caoa Chery Tiggo 7 PHEV quanto o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV chegam completamente renovados, com mudanças no conjunto mecânico, no design, na tecnologia embarcada e nos sistemas de segurança.
A principal novidade está na nova geração do sistema híbrido plug-in da marca, batizado de CCSH (Caoa Chery Super Hybrid). O conjunto combina um motor 1.5 turbo com injeção direta de gasolina, dois motores elétricos, transmissão híbrida dedicada (DHT) e uma bateria de 18,4 kWh.
Segundo a fabricante, o sistema foi desenvolvido para operar de forma inteligente entre diferentes modos de condução, alternando automaticamente o uso dos motores elétricos e do motor a combustão para priorizar eficiência, desempenho ou autonomia de acordo com as condições de uso.
SUVs adotam tecnologia CCSH que garante autonomia de até 1.200 quilômetros aos modelos
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Apesar de compartilhar a mesma base tecnológica utilizada em outros mercados, os novos SUVs receberam um trabalho de calibração específico para o Brasil. A engenharia da Caoa Chery realizou ajustes na suspensão, no gerenciamento eletrônico do sistema híbrido, no isolamento acústico e na dinâmica de condução para adaptar os veículos às condições de rodagem encontradas no país.
A proposta da marca foi elevar os níveis de eficiência energética sem abrir mão do conforto, do desempenho e da dirigibilidade, entregando uma experiência de condução mais refinada tanto no trânsito urbano quanto em viagens.
Novo conjunto híbrido entrega até 279 cv
Tanto o Caoa Chery Tiggo 7 PHEV quanto o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV compartilham a mesma base mecânica e utilizam a nova geração do sistema híbrido plug-in da marca.
O conjunto combina um motor 1.5 turbo a gasolina com injeção direta, capaz de entregar 135 cv e 20,4 kgfm de torque, com dois motores elétricos que somam 204 cv. A potência combinada é de até 279 cv, enquanto o torque máximo alcança 37,2 kgfm.
A transmissão é uma DHT dedicada para veículos híbridos e trabalha em conjunto com uma bateria de 18,4 kWh. Segundo a marca, a autonomia combinada supera os 1.200 quilômetros.
Além de mais eficiente, o novo conjunto também promete melhor desempenho. No Tiggo 7 PHEV, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,8 segundos. As retomadas de velocidade, importantes em ultrapassagens, também são rápidas: de 40 a 80 km/h em 2,8 segundos, de 60 a 100 km/h em 3,5 segundos e de 80 a 120 km/h em 4,3 segundos.
Tiggo 7 PHEV e Tiggo 8 PHEV ganham mais autonomia
A nova geração de baterias possui capacidade de 18,4 kWh e recebeu atenção especial nos sistemas de segurança e refrigeração. Além disso, os SUVs passam a contar com carregamento rápido, permitindo recuperar até 80% da carga em aproximadamente 20 a 30 minutos.
Segundo a Caoa Chery, o carregamento rápido em corrente contínua (DC) permite elevar a carga da bateria de 30% para 80% em cerca de 20 minutos.
A nova geração híbrida plug-in também melhora os números de consumo e autonomia elétrica dos dois SUVs.
No Caoa Chery Tiggo 7 PHEV, a autonomia em modo totalmente elétrico sobe de 60 quilômetros para 68 quilômetros. O consumo urbano passa de 36,4 km/l para 38,6 km/l, enquanto na estrada o número sobe de 28,8 km/l para 30,3 km/l.
Já o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV aumenta sua autonomia elétrica de 56 quilômetros para 70 quilômetros. O SUV também melhora os índices de eficiência energética, passando de 33,6 km/l para 36,1 km/l na cidade e de 27,7 km/l para 29,6 km/l na estrada.
Potência combinada é de até 279 cv em ambos os SUVs
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O tanque de combustível de 60 litros também ajuda a ampliar a autonomia total do conjunto híbrido, reforçando a vocação dos modelos para viagens mais longas.
Outro diferencial é a possibilidade de utilizar os veículos como fonte de energia externa por meio de tomada 220V, usando um cabo que acompanha o carro.
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SUVs mudam completamente por fora
Visualmente, o Caoa Chery Tiggo 7 PHEV e o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV mudam bastante e adotam a nova identidade visual global da marca.
O Caoa Chery Tiggo 7 PHEV recebe mudanças completas na dianteira e traseira, incluindo novos faróis Full LED, para-choques redesenhados, nova grade frontal e teto panorâmico com abertura.
Já o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV adota uma solução específica para o mercado brasileiro. Enquanto em outros países o SUV recebe apenas nova dianteira, o modelo vendido no Brasil manterá a traseira atual.
Tiggo 8 PHEV também passou por mudanças estéticas
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O Caoa Chery Tiggo 7 PHEV 2027 mede 4,55 metros de comprimento, 1,86 metro de largura, 1,69 metro de altura e tem entre-eixos de 2,67 metros. O porta-malas acomoda 484 litros.
Apesar das mudanças estruturais, a proposta da Caoa Chery não foi transformar o SUV em um carro maior ou migrá-lo para outra categoria, mas elevar os níveis de tecnologia, conforto e eficiência sem alterar seu posicionamento no segmento atual.
Interior fica mais sofisticado e tecnológico
Por dentro, os dois SUVs passam por uma transformação importante. O Caoa Chery Tiggo 7 PHEV herda diversos elementos do atual Tiggo 8 e passa a oferecer uma tela integrada de 24,6 polegadas, novo seletor de marchas tipo joystick, sistema de som com oito alto-falantes, head-up display e câmera 540 graus, aquela que deixa o carro "invisível" no sistema de câmera 360º.
O SUV também passa a contar com carregador de celular por indução de 50W, console central com compartimento refrigerado e aquecido e comandos de voz inteligentes.
Tiggo 8 PHEV 2027 também passou por mudanças no interior
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Já o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV se aproxima bastante do Tiggo 9 em acabamento e tecnologia. O SUV ganha painel de instrumentos de 10,25 polegadas, multimídia de 15,6 polegadas e sistema de som com 12 alto-falantes.
O sistema de áudio é assinado pela Sony e inclui um alto-falante integrado ao encosto de cabeça do motorista, solução que permite reproduzir instruções de navegação e alertas do veículo sem interferir no entretenimento dos demais ocupantes.
O head-up display também evolui e passa a exibir mais informações, incluindo mapas de navegação.
Nos dois modelos haverá opção de acabamento interno em marrom, além do tradicional preto. Outro destaque está no uso de vidros dianteiros acústicos e para-brisa com tratamento especial para isolamento sonoro.
Segurança e conforto também evoluem
Os novos Caoa Chery Tiggo 7 PHEV e Tiggo 8 PHEV também avançam bastante na parte de segurança. Os dois modelos passam a contar com pacote ADAS mais completo, incluindo frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro e sistema Max Drive.
O pacote também inclui controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, assistente inteligente de mudança de faixa, alerta de abertura de portas e mitigação de colisão secundária.
O Caoa Chery Tiggo 7 PHEV ganha sétimo airbag, enquanto o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV sobe ainda mais de patamar e passa a oferecer nove airbags, incluindo airbag de joelho para o motorista e airbags laterais para a segunda fileira.
Na parte de conforto, ambos os SUVs passam a oferecer bancos com ventilação e aquecimento. No Caoa Chery Tiggo 8 PHEV, o pacote fica ainda mais sofisticado com função de massagem, apoio para pernas e sistema Boss Key, que permite aos ocupantes traseiros ajustarem eletricamente o banco do passageiro dianteiro.
Tiggo 7 PHEV e Tiggo 8 PHEV adotam bancos com sistema de aquecimento e ventilação
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O banco do passageiro também conta com a chamada posição "Gravidade Zero", desenvolvida para aumentar o conforto em viagens mais longas.
Caoa Chery quer elevar o nível dos SUVs sem mudar de segmento
Apesar da grande evolução tecnológica, a proposta da Caoa Chery não é tirar os SUVs de seus segmentos atuais, mas aumentar a competitividade dos modelos. Por isso, ambos chegam em versão única com preços atrativos:
O Caoa Chery Tiggo 7 PHEV tem preço promocional de lançamento de R$ 189.990.
Já o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV parte de R$ 229.990.
Os dois modelos serão vendidos em versão única, com todos os equipamentos disponíveis de série, sem pacotes opcionais.
SUVs chegam em versão única e sem opcionais
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As vendas dos dois SUVs começam nesta segunda-feira (1º) em toda a rede de concessionárias da Caoa Chery. Ambos chegam ao mercado com garantia de sete anos para o veículo e oito anos para a bateria do sistema híbrido.
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