Motos urbanas: a base foi ampliada
Honda CG 160 continua dona do segmento, mas a concorrência aumentou. Conheça todas as novas opções
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O segmento de motos de baixa cilindrada, ou das famosas motocicletas urbanas, que normalmente são da categoria city/street, não é mais o mesmo.
A Honda CG 160 naturalmente continua líder absoluta, mas atualmente o modelo da marca japonesa enfrenta um número expressivo de concorrentes.
Ainda que a CG 160 tenha volumes mensais expressivos – que as concorrentes, somadas, não alcançam -, é sempre bom lembrar como funciona a dinâmica do mercado: quando uma rival vende 10 mil unidades, por exemplo, são 10 mil motos que a Honda deixou de vender.
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Há cerca de duas semanas, a Avelloz lançou a AZ 170 Bravo. Mais uma rival no segmento que é a base do mercado. Além dela ainda brigam ali Yamaha Factor 150, Bajaj NS160 Dominar, Shineray Jef 150 Efi e Haojue DK 160.
Isso sem falar na Mottu 110i Sport, que tem motor menor mas assumiu de maneira consolidada o segundo lugar na categoria – e, por isso, não pode ser ignorada.
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Motos urbanas: confira as atuais opções
1. Honda CG 160 Fan
Alguma dessas concorrentes vai incomodar a CG 160? Não. A Honda emplaca mais de 40 mil unidades por mês, em média, e tem a seu favor dois fatores que a rivais não têm – um número absurdo de concessionárias (mais de mil) e o consórcio nacional Honda, que responde por cerca de um terço das vendas de motos da marca, predominantemente as de baixa cilindrada.
Mas quais as armas das rivais para tentar roubar compradores da CG 160? Bem, para entender quais são as virtudes das concorrentes é preciso conhecer as principais especificações da líder. Para isso, vamos tomar como referência a versão intermediária Fan.
A CG 160 Fan tem motor monocilíndrico, flex, injetado, com comando simples, que entrega até 14,7 cv de potência com 1,4 kgfm de torque (com etanol), câmbio de cinco marchas, suspensões convencionais na frente e bichoque atrás, freios com disco dianteiro e tambor traseiro com assistência de CBS e tanque para 14 litros. Custa R$ 18.890 sem frete e seguro.
2. Yamaha Factor 150
A Yamaha Factor 150 tenta seduzir com baixo consumo. Consegue fazer até 55 km/l mas, para isso, tem motor também monocilíndrico, injetado e flex, mas com potência mais modesta – são apenas 12 cv.
Também tem câmbio com cinco marchas, suspensões convencionais, disco dianteiro e tambor traseiro com sistema combinado UBS e tanque pouca coisa maior, de 14,4 litros.
Ou seja, tem menos força, mas tenta seduzir com o consumo melhor e a autonomia um pouco superior – além de ser mais barata: custa R$ 18.690, também sem frete e seguro.
3. Bajaj NS160 Dominar
A Bajaj NS160 Dominar, por sua vez, tenta ocupar um degrau acima. Também tem câmbio de cinco marchas, mas o motor monocilíndrico – que é refrigerado a ar e a óleo, com radiadorzinho – entrega 17 cv de potência com 1,4 kgfm de torque. A suspensão dianteira é invertida e a traseira é monochoque, e os dois freios são a disco e têm ABS.
A NS160 ainda tem tanque com 12 litros de capacidade, punhos iluminados, três modos de pilotagem e iluminação full LED. Custa R$ 19.500 – já com frete, mas sem seguro. Em resumo, custa pouca coisa a mais que a Honda CG 160 e entrega bem mais.
4. Shineray Jef 150 Efi
A Shineray Jef 150 Efi, por outro lado, tem especificações um pouco mais simples, mas atrai pelo preço – custa R$ 15.990, sem frete nem seguro.
Por esse preço, leva-se para casa suspensões convencionais na frente, porém monochoque atrás, disco dianteiro e tambor traseiro, e um motor monocilíndrico que rende 13,5 cv de potência com 1,4 kgfm de torque.
A Jef 150 Efi ainda tem câmbio de cinco marchas, tanque com 12 litros, lanterna de LED (o farol é halógeno), para-barro traseiro, porta USB e cavalete central. Nesse modelo de R$ 16.950 (mais frete e seguro), o barato é o custo-benefício.
5. Haojue DK 160
O cliente desse tipo de moto ainda tem como opção a Haojue DK 160. Monocilíndrico, injetado e refrigerado a ar, o motor da DK 160 entrega 15 cv de potência com 1,4 kgfm de torque.
O câmbio trem cinco marchas, as suspensões são convencionais, os freios têm disco na frente e tambor atrás, e o tanque leva ótimos 16,5 litros. Preço bom, fama de robustez e tanque para boa autonomia.
6. Avelloz AZ 170 Bravo
Já a recém-lançada Avelloz AZ 170 Bravo tem na potência – e em um teórico desempenho mais forte que os das rivais – sua principal arma. O motor é monocilíndrico como os das rivais, mas tem tamanho maior, com 170 cm3 de capacidade cúbica, e refrigeração por ar e óleo com um pequeno radiador. Com isso, entrega 18,3 cv de potência e 1,5 kgfm de torque.
O câmbio também tem cinco marchas, os freios são a disco e tambor com CBS, o farol é de LED e o consumo prometido chega a 40 km/l. O tanque tem 16 litros, que promete proporcionar boa autonomia. Ou seja, a Bravo te um conjunto interessante, embora não revolucionário, para seu preço de R$ 16.990 sem frete nem seguro.
7. TVS Mottu Sport 110i
Por fim, correndo por fora – porém fazendo mais sucesso do que a maioria listada acima -, a Mottu Sport 110i é uma espécie de fenômeno.
Para começar, não é Mottu: é uma TVS indiana que a startup de mobilidade Mottu monta em Manaus (AM). E também não é Sport, já que o motor monocilíndrico, injetado, refrigerado a ar e com 110 cm3, rende modestos 8,3 cv de potência com 0,8 kgfm de torque. O câmbio tem só quatro marchas.
Mas a Sport 110i é uma moto feita para o trabalho e, por isso, tem especificações que podem interessar que quer gastar o mínimo: consumo de até 65 km/l, e tanque para 10 litros – alcance teórico de ótimos 650 quilômetros -, suspensões convencionais, freios com disco dianteiro e tambor traseiro
O modelo é vendido em diferentes modalidades: o comprador pode alugá-la e, depois de certo prazo, comprá-la definitivo… Ou não. Mas também pode comprá-la à vista por cerca de R$ 10 mil – o valor exato não aparece no site da Mottu.
Em resumo: se o caro leitor quer tranquilidade, vá de Honda CG 160. Se não faz tanta questão de desempenho, a Yamaha Factor 150 é boa escolha.
Se curte um desempenho mais vistoso, a aposta é na Bajaj Dominar NS160. Shineray Jeff 150 Efi, Haojkue DK 160 e até a Avelloz AZ 170 Bravo são para quem busca custo/benefício, e a Mottu Sport 110 é para quem busca gastar pouco na hora da compra e depois dela.
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