Honda CB650R E-Clutch chega à linha 2027

A Honda CB650R E-Clutch entrou no line-up da marca do Brasil há menos de um ano - e estrou por aqui o sistema E-Clutch, que torna o uso da alavanca da embreagem opcional. Ainda bem atual, portanto, a moto não necessitava de mudanças profundas. E agora chega à linha 2027 com três novas opções de cores como única atualização.

A Honda CB650R E-Clutch entrou no line-up da marca do Brasil há menos de um ano - e estrou por aqui o sistema E-Clutch, que torna o uso da alavanca da embreagem opcional. Ainda bem atual, portanto, a moto não necessitava de mudanças profundas. E agora chega à linha 2027 com três novas opções de cores como única atualização.

O grande barato do sistema E-Clutch é deixar o piloto escolher se usa o manete de embreagem ou não, Desta forma, a condução fica mais descansada em ambiente urbano, e mais emocionante na estrada.

De fato, o recurso amplia o desempenho e a versatilidade do modelo.

O resultado é uma naked que combina múltiplas personalidades: quando exigida, entrega uma condução marcadamente esportiva, com respostas precisas e vigorosas. Por outro lado, também proporciona suavidade e conforto na pilotagem, características ideais para deslocamentos urbanos e passeios de final de semana.

O design ainda segue o estilo Neo Sports Café, que deixa a moto "com cara de moto" - sem excessos ou invencionices estilísticas. O motor é exposto como em tofda naked, e o escape quatro-em-um também sobressai.

Mas o motor é mesmo a estrela nesta moto. Com quatro cilindros em linha, refrigeração líquida e comando duplo, entrega 86,7 cv de potência a 12.000 rpm e 5,8 kgfm de torque a 9.500 rpm. Ou seja, sobra força na moto, que pesa módicos 195,2 quilos.

Outros quitutes a bordo são os freios com ABS nas duas rodas, a iluminação full-LED, o controle de tração, o painel e TFT de cinco polegadas bem completo, as suspensões com tubos de 41 mm invertidos Showa SFF-BP USD na frente e monochoque Showa regulável atrás e as rodas de liga leve com pneus 120/70 R17 na frente e 180/55 R17 atrás.

Na linha 2027, a Honda CB650R E-Clutch chega com três opções de cores em tonalidades inéditas: vermelha (Victory Red), azul perolizadoa (Pearl Caraiva Blue) e cinza metálica (Una Gray Metalic). O modelo estará nas concessionários a partir de julho.

A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem, com Honda Assistance gratuito por todo o período de garantia. A cobertura abrange Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia. O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou seis meses após a primeira revisão, que deve ser feita com 1.000 quilômetros ou seis meses. O preço público sugerido, base São Paulo (SP), sem frete ou seguro, é R$ 59.560.

Aproveite também:

Curte os nossos conteúdos? Então você tem encontro marcado com a Webmotors TV: todos os domingos, às 8h30 da manhã, no SBT

Webmotors TV é do Brasil inteiro! Agora, todos os domingos, às 8h30 da manhã, você assiste o melhor do conteúdo automotivo direto da sua casa, no SBT.

Testes, comparativos, dicas, serviços, lançamentos e tudo mais que envolve o universo dos carros e das motos no Brasil e no mundo estarão na tela da sua TV! Com apresentação de Letícia Datena, nos encontramos aos domingos, às 8h30, no SBT!