Royal Enfield Bear 650: a origem da nova scrambler

As motocicletas da Royal Enfield sempre tiveram no aspecto retrô uma característica marcante. Estão aí modelos como a Continental GT 650 e a Classic 350 para provar isso. Então lançar uma scrambler - tipo de moto que também tem apelo vintage - não chega a ser uma grande surpresa. O design da Royal Enfield Bear 650 é bonito, mas não surpreende. No entanto, a história que inspirou sua criação e desenvolvimento é bem interessante.

Tudo começa em 1960, quando as corridas ainda eram menos sobre regras e mais sobre coragem. E um piloto decidiu confiar em algo que não cabia em manuais nem podia ser medido em números: o instinto.

Naquele ano, Eddie Mulder alinhou sua Royal Enfield Fury 500 na largada da Big Bear Run, uma das provas mais emblemáticas do motociclismo americano. O percurso era bruto, imprevisível, longe de qualquer conforto.

Não havia garantias, apenas poeira, terreno irregular e a necessidade constante de escolher o próximo movimento antes que fosse tarde demais. Eddie foi lá e venceu. Não porque tinha a moto mais potente ou porque conhecia cada curva, mas porque soube ouvir o próprio instinto.

Mais de seis décadas depois, foi essa linha de pensamento que inspirou a criação da nova Royal Enfield Bear 650. Segundo a marca, é "uma motocicleta que nasce para celebrar não apenas uma corrida histórica, mas uma forma de viver e pilotar".

Uma scrambler com forma, mas também com alma

Inspirada diretamente na Big Bear Run de 1960, a Bear 650 não é uma releitura literal do passado. É a tradução contemporânea de um espírito de liberdade que nunca envelheceu.

O visual scrambler carrega referências claras ao universo das corridas da época: números, grafismos, atitude. O número "249" que aparece na Bear 650, em grafismos muito bem resolvidos, alude ao que foi usado na moto de Eddie Mulder lá na famosa prova. É uma espécie de reverência.

E assim nasceu a Bear 650: uma moto criada não apenas para deslocamentos, mas para desfilar estilo e sentir experiência, identidade e prazer. O modelo usa o mesmo motor bicilíndrico refrigerado a ar que já conhecemos de Interceptor, Continental GT, Supe Meteor e Shotgun. Esse motor entrega 47 cv de potência a 7.250 rpm e 5,7 kgfm de torque a 5.150 rpm.

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Quanto custa a Royal Enfield Bear 650?

A Bear 650 chega ao mercado brasileiro em três "versões". Que não são versões - são a mesma moto, mas com combinações de cores distintas. É aquela habitual estratégia da Royal Enfield. Confira abaixo as opções:

Agora, veja os preços públicos sugeridos, já com frete, de cada uma:

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