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Para este ano, as Factor 125 serão vendidas nas cores vermelha metálica e preta sólida, e as Factor 150 terá, além dessas duas, a opção branca - mas todas sempre combinando com acabamentos em cinza fosca. O painel das duas é o mesmo: digital com iluminação por LEDs, conta-giros, indicador de marcha e função ECO, que indica a pilotagem econômica.
Os dois motores são monocilíndricos, injetados e com refrigeração a ar. O da irmã menor tem 125 cm³, potência de 11,1 cv e torque de 1,2 kgf.m de torque. O da maior, 149 cm³, 12,4 cv e 1,3 kgf.m de torque - nos dois casos, os números são para uso com etanol.
Os preços, claro, subiram. A Yamaha Factor 125i UBS começa em R$ 10.990 e a Factor 150 ED UBS parte de R$ 11.690. Curiosamente esses modelos básicos não são os mais vendidos da Yamaha no Brasil - pelo menos não foram nesse atribulado primeiro trimestre de 2021.
No período, a moto mais vendida da marca no país foi a Fazer 250, com 6.691 unidades emplacadas. Em segundo ficou a pequena trail XTZ 150 Crosser, com 5.819 unidades, seguida pela a Factor 150, com 5.516, e pela XTZ 250 Lander, com 4.168. Depois, vieram Fazer 150, com 3.174 emplacamentos, e Factor 125, com 2.175 unidades entregues.
Yamaha suspenderá algumas operações em Manaus
A Yamaha comunicou esta semana que vai paralisar as atividades em algumas de suas linhas de produção de motocicletas em Manaus, no período de 03 a 12 de maio. Segundo a marca, a suspensão ocorrerá devido à "situação adversa na cadeia de suprimentos decorrente da crise de abastecimento causada pelos efeitos da pandemia do coronavírus", e visa "ajustar o fluxo do recebimento de insumos".Nas linhas afetadas, os funcionários entrarão em férias coletivas. Já a produção de motores de popa e as demais atividades operacionais de Yamaha Motor da Amazônia, Yamaha Motor Componentes da Amazônia e da Yamaha Logística permanecerão em atividade nesse período.
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