100% etanol: Onix Eco já tem preço e equipamentos

A Chevrolet coloca em breve no mercado os modelos Onix Eco e Onix Plus Eco. Não ligou os nomes aos carros? Pois é assim que a marca da gravata batizou as variações do compacto equipadas com motor 100% a etanol.

Os dois modelos - ano/modelo 2027 - já aparecem na tabela de preços da fabricante a que a reportagem da Webmotors teve acesso. A mesma que já entregou qual será o preço da nova variação aventureira Activ.

Onix Eco: motorização e equipamentos

Nessa listagem, o Onix Eco aparece com preço de tabela de R$ 103.190, enquanto o Onix Plus Eco sai por R$ 106.990.

Tanto o Onix Eco quanto o Onix Plus Eco são equipados com uma variação a etanol do propulsor 1.0 turbo de três cilindros, que poderá ser combinada apenas ao câmbio automático de seis marchas.

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Em preço, o Onix Eco fica posicionado apenas acima da configuração de entrada 1.0. Já no Onix Plus, a Eco passa a ser a configuração mais acessível do modelo.

Condizente com esse posicionamento, a lista de equipamentos do Eco é muito parecida com as da versões de entrada dos dois modelos. Tem itens como seis airbags, vidros, travas e retrovisores elétricos, ar-condicionado, faróis com acendimento automático, chave presencial, multimídia com tela de oito polegadas, controlador automático de velocidade e rodas de aço de 15 polegadas com calotas plásticas.

Mas por que investir em uma versão 100% a etanol?

No papel, não faz sentido um fabricante apostar em um carro 100% a etanol em um mercado em que boa parte dos automóveis nas lojas é flex, certo? Bom. Não é bem assim.

Enquanto as versões 1.0 aspiradas e 1.0 turbo manual do Onix e do Onix Plus já estão com o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) zerado, por atenderem às regras do programa Carro Sustentável, as versões 1.0 turbo com câmbio automático ficaram de fora desse benefício.

Mas nos Onix Eco e o Onix Plus, a motorização 100% a etanol qualifica esses dois modelos - dentro das regras do Programa Mover - para um desconto automático de 0,5% no IPI sobre a alíquota base de 6,3%. Esse percentual pode aumentar ainda mais levando em consideração fatores como potência e eficiência energética.

E aí? É um bom negócio pagar o preço de um Onix 1.0 manual e aspirado por um 1.0 turbo e automático, porém compatível apenas com etanol?

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