Os sistemas multimídias passaram por uma transformação ao longo dos anos. Deixaram de ser itens somente encontrados em carros mais sofisticados para se tornarem tecnologia quase obrigatória atualmente devido ao mundo conectado dos smartphones. Os dispositivos também ficaram mais rápidos, intuitivos, sensíveis ao toque e ganharam inúmeras funções. Apesar disso, ainda existem centrais no mercado que precisam evoluir – e muito.
Então separamos cinco carros mais em conta que trazem o equipamento de série ou que pode ser adicionado por uma quantia bem razoável de dinheiro como opcional. Lembrando que essas centrais são fáceis de mexer, com processamento ligeiro e também com diversas funções. Veja a lista!

A configuração topo de linha do subcompacto traz o manjado Media Nav. Ele tem GPS integrado, câmera de ré, Bluetooth, entrada USB e os sistemas Eco Coaching, que orienta o condutor para dirigir de modo mais econômico, além do Eco Scoring, que avalia a condução do motorista ao final de um percurso, levando em conta o momento certo para a troca de marchas, a regularidade da velocidade, o consumo e a quilometragem percorrida. O motor é o tricilíndrico 1.0 flex de 70 cv e transmissão manual de cinco marchas.

Na recém-lançado linha 2019 do hatch a Hyundai colocou a opção da versão de entrada, Unique, vir com a central chamada blueMedia. Ela tem 7 polegadas, é sensível ao toque e bem fácil de mexer. Os comandos são intuitivos e as respostas bem rápidas. Tem ainda Bluetooth, entradas USB e AUX, além de poder ser controlada pelos botões no volante. Android Auto e Apple Car Play estão disponíveis. Já o carro traz o motor 1.0 flex de até 80 cv e câmbio mecânico de cinco marchas.

O Composition Touch está presente na versão de entrada do Fox. Tem tela de 6,5 polegadas, interface amigável e fácil de manusear. Interage com Apple Car Play e Android Auto por meio do App-Connect, tem USB, comandos de voz e Bluetooth. O equipamentos também está em algumas versões da Saveiro, Polo e opcional para o Gol. O Fox Xtreme tem motor 1.6 8V flex de até 104 cv e câmbio manual de cinco.

O hatch mais vendido do Brasil custa R$ 48.390 na versão LT com motor 1.0 flex de até 80 cv (etanol). Com o opcional chamado R7J, de R$ 1.700, o modelo ganha o My Link 2, central multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas, compatibilidade com Android Auto e Apple Car Paly, rádio AM/FM, entradas USB e AUX, Bluetooth, streaming de áudio, além de trazer algumas configurações do Onix.

O C3 não traz sistema multimídia na configuração de entrada. Mas a tecnologia aparece logo na versão seguinte, Attraction. Com display tátil de 7 polegadas, o sistema traz recursos de áudio, navegação e conectividade: rádio AM/FM, Bluetooth, USB e AUX, calculadora e calendário.O C3 Attraction custa R$ 53.490 e traz o econômico motor três cilindros 1.2 flex de 90 cv e transmissão manual de cinco velocidades.
