A lista não é tão surpreendente, até porque dois representantes dela são versões de um velho conhecido do público brasileiro. Ainda assim, é interessante ver esses carros tradicionais em uma proposta tão distinta da natural.
Confira a lista dos modelos VW feitos para visitas presidenciais:
O presidente Juscelino Kubistchek a bordo do Fusca conversível, em 1959
Em 1959, o presidente Juscelino Kubitschek fez a sua primeira visita à recém-inaugurada fábrica de Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP) - mesmo local da última visita, feita pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva na semana passada, quando o Virtus foi usado . No passeio pela planta, Juscelino foi transportado por uma versão conversível do Fusca.
A visita de Kubitschek marcava o início da produção "nacional" do Fusca, que passou a ter, a partir daquele momento, 54% das peças produzidas por aqui. O conjunto mecânico padrão daquela época tinha motor quatro cilindros aspirado 1.2 litro, que rendia 36 cv, com tração traseira e transmissão de quatro marchas.
Fusca "Itamar" - 1993
Demorou mais 34 anos para que a Volkswagen voltasse a modificar um de seus carros para uma visita presidencial. Foi em 1993, para celebrar a retomada da produção do Fusca. O modelo novamente se transformou num conversível, desta vez para transportar o presidente Itamar Franco.
O político participou da reinauguração da linha de montagem do Fusca, também na fábrica de Anchieta. A versão que serviu de base para o modelo sem capota foi a 1.600, que tinha motor boxer 1.6 litro de 58,7 cv transmissão manual de quatro marchas.
Polo Sedan - 2003
O Polo Sedan acabava de chegar ao mercado e, logo no seu primeiro ano de vendas, foi o modelo escolhido para dar vida ao novo conversível presidencial.
O quatro portas modificado pelos engenheiros da VW era baseado na versão mais completa do sedã, que usava motor EA113 2.0 a gasolina, de 116 cv, com câmbio de cinco marchas e tração dianteira.
A visita de Luiz Inácio Lula da Silva, em seu primeiro mandato, aconteceu também na fábrica de Anchieta, e seguiu o mesmo trajeto percorrido na visita mais recente.
Fox - 2005
Dois anos depois, a Volkswagen escolhia o Fox, outro carro recém-lançado, para dar vida ao conversível que transportaria um presidente. O modelo cabriolet tinha algumas peculiaridades, como o para-brisa reduzido e os dois bancos traseiros elevados. Assim como no Virtus atual, o modelo também adicionava uma barra de apoio para que os ocupantes.
Virtus - 2024
O último da lista foi o Virtus. Assim como o Fox, o modelo não perdeu apenas o teto, mas passou por uma série de mudanças para garantir mais conforto na segunda fileira e a segurança do presidente no trajeto pela fábrica de Anchieta.
Dentre as mudanças, o modelo teve o tanque de combustível reduzido e deslocado para ampliar o assoalho do banco traseiro, além de ter recebido a barra de suporte na coluna "B". A versão usada como base é uma mescla da Highline e Exclusive, com motor turbo TSI 250 1.4 litro, de 150 cv.
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