5 sedãs esportivos não alemães com mais de 500 cv

Listamos carros da Itália, Inglaterra e Estados Unidos que fazem frente a modelos Audi, Mercedes-Benz e BMW

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Guilherme Silva
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Quando se fala em sedãs esportivos é quase impossível não pensar na tríade alemã formada pelos modelos das linhas Audi RS, BMW Motorsport e Mercedes-Benz AMG, todo com modelos que superam os 500 cv. E isso até é justificável, pois os germânicos são especialistas em criar variantes nervosas dos seus três-volumes mais pacatos.

Mas também existem sedãs esportivos icônicos de marcas de outras nacionalidades. Assim como os alemães, esses modelos também são projetados com uma dinâmica capaz de lidar com o desempenho superior. Veja abaixo cinco sedãs esportivos que entregam mais de 500 cv de potência fabricados por marcas não alemãs.

Esses sedãs esportivos entregam mais de 500 cv!

Alfa Romeo Giulia QV - 510 cv

Se as versões convencionais desse modelo da marca italiana já seduzem pelo desenho arrebatador, a versão Quadrifoglio Verde desperta ainda mais o desejo dos entusiastas pela mecânica especial. O motor V6 biturbo de 510 cv de potência foi desenvolvido por ninguém menos que a Ferrari, também responsável pelo acerto dinâmico do belíssimo sedã. Dotado de tração traseira e capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos e atingir velocidade máxima acima dos 300 km/h, o Giulia QV é tratado pela crítica estrangeira como um rival de peso para os germânicos BMW M3 e Mercedes-Benz C63 AMG.

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O Alfa Romeo Giulia QV tem motor desenvolvido pela Ferrari e faz o 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos
Crédito: Divulgação

Bentley Flying Spur V8 - 550 cv

Embora pertença ao Grupo Volkswagen, a Bentley faz questão de manter as suas raízes britânicas e faz os seus luxuosos carros de maneira artesanal na fábrica de Crewe, na Inglaterra. O Flying Spur V8 é uma dessas obras-primas encomendadas por clientes endinheirados, que personalizam o carro com materiais sofisticados, como couro de primeira qualidade e até mesmo madeira nobre. Sob o capô está o motor 4.0 V8 biturbo de 550 cv, que leva o sedã de quase duas toneladas e meia aos 100 km/h em 4,1 segundos. A velocidade máxima é de 318 km/h.

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O Bentley Flying Spur V8 é confeccionado com materiais nobre e alcança os 100 km/h em 4,1 segundos
Crédito: Divulgação

Jaguar XE SV Project 8 - 600 cv

As 600 unidades produzidas fazem referência a potência do motor 5.0 V8 com compressor mecânico (o mesmo do superesportivo F-Type) que repousa sob o capô do sedã médio da marca inglesa. Bastante modificado para suportar o maior desempenho, o XE SV Project 8 vai de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e supera os 320 km/h de velocidade máxima.

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A produção limitada a 600 unidades do Jaguar XE SV Project 8 faz referência a potência de seu motor
Crédito: Divulgação

Cadillac CT5-V Blackwing - 668 cv

A marca norte-americana retorna ao segmento de sedãs esportivos grandes com o CT5-V Blackwing, uma “barca” equipada com um enorme motor 6.2 V8 Supercharged de 668 cv de potência (o mesmo usado nas versões especial dos Chevrolet Camaro e Corvette). Para a alegria dos puristas, o sedã de tração traseira pode receber câmbio manual de seis marchas. O desempenho declarado é de aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos.

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O CT5-V Blackwing usa o motor 6.2 V8 Supercharged, mesmo de versões especiais de Chevrolet Camaro e Corvette
Crédito: Divulgação

Dodge Charger SRT Hellcat - 717 cv

Se no Brasil o Dodge Charger é sinônimo de cupê esportivo, nos Estados Unidos esse nome remete a um sedã de aparência intimidadora desde a versão de entrada (comumente utilizada como viatura policial). Em sua configuração extrema, o Charger se transforma em um muscle car de quatro portas graças ao enorme motor 6.2 V8 sobrealimentado com compressor mecânico. São 717 cv despejados nas rodas traseiras, força suficiente para ir de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos e superar a barreira dos 320 km/h de velocidade final.

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Dodge Charger SRT Hellcat faz o 0 a 100 km/h em 3.5 segundos e chega a mais de 320 km/h
Crédito: Divulgação
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