Fabricado em 1996, o modelo está em estado impecável. Tem 118 mil quilômetros rodados em seus 24 anos de existência, uma média inferior a 5 mil km por ano. Isso fica evidente na aparência geral do carro.
Com boas fotos, é possível notar que a carroceria é perfeitamente alinhada. Os bancos de couro estão impecáveis e o carro ainda ostenta faróis e lanternas com o logotipo da BMW, originais de fábrica.
De acordo com o proprietário, a 328i tem extenso histórico de manutenção preventiva comprovando quilometragem original. Além disso, das rodas da foto - acessório de época original BMW -, o novo proprietário vai levar também o jogo de rodas originais de 15 polegadas. O atual dono ainda ressalta que o carro tem três chaves reservas.
Equipado com motor seis cilindros em linha com duplo comando de válvulas, o 328i tinha 193 cv e 28,6 kgf.m de torque no seu lançamento. O modelo anunciado aqui tem câmbio automático de cinco marchas e tração traseira.
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Por R$ 43 mil, o exemplar não é uma pechincha. Custa praticamente o mesmo que um outro Série 7 da mesma época também anunciado na Webmotors. Seu estado de conservação e histórico, contudo, tornam-o um excelente candidato a carro de coleção daqui a alguns poucos anos.
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