Tanto que são os menores motores da gama que recebem o pacote de estilo repleto de itens escurecidos. Baseada nas versões Drive, a linha S-Design começa em R$ 57.480 no Argo 1.0 e custa R$ 59.940 no hatch com motor 1.3. No Cronos 1.3, custa R$ 65.490.
Os preços são mais competitivos que até então a única linha esportivada disponível. O Argo HGT com motor 1.8 começa em R$ 69.990. Já o Cronos HGT tem valor inicial de R$ 78.490.
O pacote visual inclui detalhes que mesclam cinza e preto que, para a Fiat, passam sofisticação. Na frente, o símbolo da marca escurecido e faróis de neblina. Frisos laterais e capas dos retrovisores são na cor preta.
Assim como o spoiler traseiro, que nos dois modelos são iguais ao já visto nas versões topo de linha HGT. No Argo, a peça fica acima do vidro. No Cronos, na ponta da tampa.
Aceleramos o 'esportivado' Fiat Cronos HGT
Pacote 'econômico'
Argo e Cronos viram esportivados com o nome da Fiat e do carro também aparecem na cor preta na parte traseira. As rodas de liga leve com aros de 15” em tom cinza só não estão presentes no Argo 1.0.Após chegada de Onix e HB20, Argo fica mais caro
Na cabine, o padrão de revestimento também é escuro nos tecidos e nos painéis. Há moldura preta no console central e o logo ao centro do volante novamente é preto.
A Fiat diz que os equipamentos dentro do pacote S-Design significam economias de R$ 1.500 a R$ 1.700. Isso porque ela põe na conta a central multimídia com tela de 7” e conectividade com smartphones, ar automático, trio com vidros elétricos nas quatro portas e tilt-down nos retrovisores.
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