Os rivais, nesse caso, são os modelos considerados "de entrada" de marcas como Ferrari, Lamborghini e McLaren: Roma, Huracán e GT. Curiosidade: a linha DB (acrônimo de "David Brown", um dos nomes mais importantes da empresa britânica) completa 75 anos em 2023; a Aston Martin, 110.
O DB12, sucessor natural do DB11, deixa de lado a tradição de usar motor V12 - como o 5.2 de 649 cv do antigo DB11 AMR, o último da linha "11" - e vem equipado com um V8 biturbo 4.0 feito pela AMG, divisão de esportividade da Mercedes-Benz. São 680 cv - 31 cv a mais -, e 81,6 kgf.m de torque.
Mais detalhes do DB12
Com esse conjunto e gerenciando por uma caixa de câmbio automática de oito marchas, o DB12 consegue fazer o zero a 100 km/h em 3,6 segundos e atingir a velocidade máxima de 325 km/h, segundo a empresa.A tração, como não deveria deixar de ser, é traseira.
Não é só isso. De acordo com a marca, vários componentes foram retrabalhados para que o carro pudesse suportar força e potência maiores, como o sistema de resfriamento, que foi redesenhado e ganhou turbos maiores e até radiadores extras.
Outra novidade é que, a partir de agora, o DB passa a ter diferencial traseiro eletrônico, que é capaz de abrir e fechar de forma automática em questão de milissegundos.
Em tecnologia, o carro também tem uma série de itens inéditos, como os faróis em LED, as maçanetas externas embutidas e uma central multimídia desenvolvida pela própria Aston Martin, de 10,2 polegadas, com GPS nativo em 3D, app exclusivo e espelhamento para CarPlay e Android Auto.
Outro destaque é o nível de acabamento, obviamente: a cabine combina couro com Alcântara e o sistema de som, da grife Bowers & Wilkins, esbanja qualidade com 11 alto-falantes e 390 Watts de potência.
A UK Motors e a Aston Martin não anunciaram quantas unidades irão trazer do superesportivo. Então, garanta logo o seu!
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