Audi lança duas stations como alternativas aos SUV

Em um mercado dominado de forma avassaladora pelos utilitários esportivos (SUVs), a Audi toma uma decisão louvável e corajosa: renova a aposta no nicho das peruas (station wagons) com propostas mecânicas e abordagens tecnológicas distintas.

A perua A5 Avant S-Line tem motor 2.0, turbo, a gasolina, com quatro cilindros, que entrega 272 cv e potência e 40,8 kgfm. O câmbio é o automatizado de dupla embreagem S-tronic de sete marchas e a tração é integral sob demanda. Alcances: 487 quilômetros na cidade e 644 quilômetros na estrada.

Já a A6 Avant e-tron S-Line é 100% elétrica, maior em todas as dimensões e com porta-malas para 502 litros, mais 27 litros no espaço dianteiro (no total, 54 litros a mais que na A5). O motor rende 367 cv e 57,6 kgfm, e a tração é traseira.

A arquitetura é de 800 Volts e a bateria, de 100 kW⋅h. Promete alcance de 440 quilômetros (padrão Inmetro). O sistema de recarga aceita até 270 kW em corrente contínua e, neste caso, repõe a carga de 10% a 80% em 21 minutos. A recuperação de energia em desacelerações varia do rodar livre (coasting) ao modo one-pedal, selecionáveis por borboletas no volante.

Destaque para o conjunto de telas digitais: quadro de instrumentos de 11,9 polegadas, central multimídia de 14,5 polegadas e outra, dedicada ao passageiro, de 10,9 polegadas. Há teto solar panorâmico com opacidade variável, projetor de dados no para-brisa e pacote completo de assistência à condução (ADAS).

A avaliação dinâmica no trajeto entre São Paulo e Porto Feliz (SP) revelou o apuro do acerto das suspensões e do isolamento acústico em ambas. A perua A5 entrega trocas de marchas quase imperceptíveis e a A6 e-tron prima pela progressividade.

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A perua com motor a combustão acelera de zero a 100 km/h em 5,9 segundos. Contudo, a A6 Avant e-tron, mesmo com 410 kg a mais em razão da bateria e das dimensões um pouco maiores, consegue melhor aceleração: zero a 100 km/h em 5,4 segundos.

Em resumo, modelos distintos no conceito de propulsão, mas irmãos no esmero dinâmico e na construção. A escolha recairá sobre a preferência por motor a combustão ou elétrico - além, claro, do fator preço. A A5 Avant S-Line custa R$ 474.990 e a A6 Avant e-tron S-Line parte de R$ 699.990.

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