Perto do lançamento no Brasil, o Jeep Avenger aparece pela primeira vez sem camuflagem. O futuro SUV de entrada da marca de utilitários da Stellantis é o carro oficial do evento "Todo Mundo no Rio", no Rio de Janeiro (RJ).
Produzido na fábrica de Porto Real (RJ), o Avenger brasileiro chegará ao mercado já com o visual atualizado, que ainda nem estreou no mercado europeu.

Por outro lado, o conjunto motriz será exclusivo. No lugar dos motores da família PureTech, o "nosso" SUV deverá usar o conhecido motor 1.0 turbo flex T200 GSE de origem Fiat, que entrega até 130 cv de potência e 21,4 kgfm de torque. Mas também terá um sistema híbrido leve (MHEV) de 12 Volts.
É um sistema que substitui o alternador e o motor de arranque convencionais por um pequeno gerador elétrico. Esse gerador não tracionará as rodas - sua função será auxiliar o motor a combustão nos momentos de maior necessidade, como em arrancadas, saídas e retomadas.
A transmissão deverá ser continuamente variável (CVT), com simulação de sete marchas. A plataforma do carro é a Smart Car, derivada da CMP que é usada na produção de modelos como os Citroën C3, Aircross e Basalt.
Com 4,08 metros de comprimento, 2,56 metros de entre-eixos, 1,81 metro de largura e 1,52 metro de altura, o Avenger chegará para ficar posicionado na linha abaixo do Renegade, brigando na mesma faixa de SUVs subcompactos como Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera.

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