Chamado de 330e, já na linha 2021, ele usa o mesmo trem-de-força que a versão europeia: motor de quatro cilindros turbo de 2,0 litros complementado por um motor elétrico. Combinados, rendem 288 cv e 42,9 kgf.m de torque.
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Comparado a um 330i convencional da nova geração do BMW Série 3, o híbrido tem 33 cv e 2,2 kgf.m de torque a mais. No entanto, o tempo da arrancada de de 0 a 100 km/h é o mesmo, de 5,6 segundos.
Mas o híbrido tem suas vantagens: ele pode rodar 26 km puramente no modo elétrico, e promete fazer até 31,9 km/litro no modo de condução mais econômico do conjunto híbrido. A bateria (9,09 kWh) fica localizada sob os bancos traseiros. A BMW também confirma que o carro é capaz de chegar a 90 km/h no modo elétrico.
Valores
E o preço? Nos EUA, um 330e de entrada começa em US$ 45.545 (cerca de R$ 230 mil em conversão direta, sem imposto ou taxas de importação). E tem um acréscimo de US$ 995 (praticamente R$ 5,2 mil) pelo frete.Já a versão mais cara com tração nas quatro rodas começa em US$ 47.545 (R$ 240 mil). Vale lembrar que o 330i padrão (linha 2020) custa US$ 41.745 (R$ 211 mil) - e que, no Brasil, um Série 3 convencional (na versão 320i) custa a partir de R$ 199.950.
A BMW dos EUA também confirmou que o 330e deve começar a chegar nas concessionárias norte-americanas no próximo mês de maio.
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