Eletrificados leves: São Paulo perde liderança

Capital federal ultrapassa São Paulo e impulsiona mercado de veículos eletrificados plug-in no Brasil.

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Nicole Santana
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- Brasília ultrapassa São Paulo e se torna a nova líder nacional em vendas de veículos eletrificados leves, puxada pelos modelos plug-in;

- Eletrificados alcançam 9,3% de participação no mercado nacional em novembro;

- Crescimento desigual entre tecnologias: PHEV avançam, BEV oscilam, híbridos convencionais sobem e micro-híbridos registram queda acentuada.

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Pela primeira vez desde 2012, quando a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) iniciou sua série histórica, São Paulo deixou de ser a cidade líder em vendas de veículos eletrificados leves. Quem assumiu o topo foi Brasília, que em novembro emplacou 2.413 unidades, apenas 14 a mais que a capital paulista.

    Esse resultado surpreende, mas confirma um movimento que a própria ABVE Data já vinha sinalizando: a eletromobilidade está se espalhando para além do eixo tradicional Sudeste–Sul, ganhando força especialmente no Centro-Oeste e no Nordeste.

    Eletrificados ganham nova capital em novembro de 2025
    Crédito: Divulgação
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    Eletrificados se espalham pelo Brasil

    O avanço da capital federal está diretamente ligado ao forte apelo local dos veículos plug-in. Dos 2.413 eletrificados vendidos ali no mês, 87,4% (ou 2.109 unidades) eram modelos com recarga externa — BEV ou PHEV.

    Além disso, os eletrificados representaram 35% do total de veículos leves vendidos em Brasília em novembro, o maior índice do país.

    Segundo Ricardo Bastos, presidente da ABVE, o desempenho da cidade é reflexo de uma política clara de incentivo ao carro elétrico, como a isenção de IPVA. De acordo com ele, o consumidor respondeu “de forma rápida e contundente”, transformando Brasília na nova referência nacional da eletromobilidade.

    Com a capital federal assumindo a liderança nacional, o mercado brasileiro ganha novos contornos. A expectativa da ABVE é que 2026 seja marcado por ainda mais diversidade geográfica, com fabricantes, distribuidores e gestores públicos atentos a esse deslocamento de demanda.

    Mercado nacional: eletrificados mantêm ritmo e plug-in seguem dominando

    Em novembro, o mercado brasileiro de eletrificados leves emplacou 21.209 unidades, uma leve queda de 0,75% na comparação com outubro, mas um expressivo crescimento de 23,7% frente ao mesmo mês do ano passado.

    A participação dos eletrificados no total de vendas de veículos leves chegou a 9,3%, contra 7,1% registrados em novembro de 2024.

    Dentro deste contexto, os modelos plug-in seguem dominando o segmento. Em novembro:

    • 79,9% dos eletrificados vendidos (16.943 unidades) foram BEV ou PHEV;
    • 45,7% eram PHEV (9.680 unidades);
    • 34,2% eram BEV 100% elétricos (7.263 unidades).
    • Os PHEV, inclusive, seguem firmes na liderança: cresceram 2,4% sobre outubro e 39,8% sobre novembro de 2024.

      Os BEV tiveram queda de 9,1% ante outubro, mas avançaram 34,1% no comparativo anual.

      Elétricos e híbridos com alimentação externa ainda dominam as vendas no País
      Crédito: Nicole Santana/Webmotors
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      Veja também: 

        Híbridos sem recarga avançam, mas seguem minoria

        Os híbridos tradicionais (HEV e HEV Flex) representaram 20,1% do total de eletrificados do mês, somando 4.266 unidades.

        • HEV: 2.357 unidades (+8,8% vs outubro; +77,1% vs novembro 2024);
        • HEV Flex: 1.909 unidades (+8,53% vs outubro; +22,7% vs novembro 2024).
        • Micro-híbridos recuam em novembro

          Os micro-híbridos (MHEV) registraram queda significativa. Foram 4.906 unidades, retração de 23,1% frente a outubro.

          • MHEV 12V: 3.339 unidades (68% do total), queda de 24,7%
          • MHEV 48V: 1.567 unidades, queda de 19,6%
          • Resumo por tecnologia (novembro de 2025)

            • PHEV – 9.680 (45,6%)
            • BEV – 7.263 (34,2%)
            • HEV – 2.357 (11,1%)
            • HEV Flex – 1.909 (9,0%)
            • Total – 21.209 eletrificados
            • Eletrificados já correspondem a quase 10% das vendas de carros novos no Brasil
              Crédito: Divulgação
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