Do outro lado do mundo, a BYD apresentou oficialmente nesta semana a linha 2026 do BYD Dolphin Mini no mercado chinês. Conhecido por lá como Seagull, o compacto elétrico recebeu uma série de atualizações visuais, tecnológicas e mecânicas.

O modelo atualizado fez sua estreia durante o Salão do Automóvel de Pequim 2026 e agora é vendido na China em quatro versões, com preços entre 69.900 e 85.900 yuans, algo entre R$ 54 mil e R$ 67 mil em conversão direta.
A principal novidade da linha 2026 do BYD Dolphin Mini é a introdução do sistema opcional de assistência semiautônoma “God’s Eye B”, também chamado de DiPilot 300.
Nas versões equipadas com o pacote, o hatch elétrico tem com sensor LiDAR, tecnologia normalmente encontrada em carros bem mais caros.
Segundo a BYD, o sistema permite recursos como navegação urbana semiautônoma, reconhecimento de semáforos, assistente para rotatórias e funções avançadas de condução assistida.
Contudo, com o pacote tecnológico, os preços sobem para até 97.900 yuans, cerca de R$ 76 mil em conversão direta.
O Dolphin Mini 2026 também recebeu pequenas atualizações visuais. Entre as novidades estão novas cores externas, rodas de 16 polegadas com novo desenho e lanternas traseiras em LED com assinatura luminosa atualizada.
As dimensões seguem praticamente as mesmas:
Por dentro, o compacto elétrico também evoluiu. O modelo agora utiliza o sistema multimídia DiLink 150 e ganhou central multimídia de 12,8 polegadas com visual atualizado e suporte para funções em 3D.
Além disso, a BYD adicionou carregador de celular por indução de 50 W, bancos dianteiros aquecidos, ajuste elétrico para o banco do motorista, sistema de monitoramento de fadiga e frenagem autônoma de emergência.
Na parte mecânica, o hatch segue utilizando um único motor elétrico com 74 cavalos e cerca de 13,7 kgfm de torque.
A BYD oferece duas opções de bateria:
E toda essa movimentação em torno do modelo na China acontece justamente em um momento histórico do BYD Dolphin Mini no mercado brasileiro.
Conforme dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o compacto elétrico da BYD voltou a liderar as vendas no varejo nacional no último mês, algo que até poucos anos atrás parecia praticamente impossível para um carro elétrico no Brasil.
Considerando apenas as vendas para consumidor final, o Dolphin Mini foi novamente o automóvel mais vendido do país em abril, com quase 6 mil unidades emplacadas.
Já no ranking geral de automóveis, somando varejo e venda direta, o elétrico apareceu na sexta colocação entre os carros mais vendidos do Brasil no mês, com 6.880 unidades emplacadas.
E o mais curioso talvez nem seja apenas o volume em si. Há pouco tempo, a ideia de um carro elétrico figurar entre os veículos mais vendidos do mercado brasileiro parecia distante.
Agora, além de aparecer no topo do ranking geral, o Dolphin Mini também começa a consolidar um fenômeno ainda mais importante: mostrar que carros elétricos finalmente começaram a disputar vendas em escala real no país, e não apenas nichos específicos.
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