Qual tipo de elétrico é o favorito do brasileiro?
Modelos plug-in, que podem ser recarregados na tomada, já respondem por mais de 80% das vendas de eletrificados leves
Qual tipo de carro eletrificado é o favorito do brasileiro? A resposta está nas tomadas: os números da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) revelam que, de janeiro a outubro de 2025, 81,6% dos eletrificados vendidos no país foram plug-in. Ou seja, modelos com recarga externa — sejam eles 100% elétricos (BEV) ou híbridos plug-in (PHEV).
Foram 138.088 unidades plug-in em um total de 168.798 eletrificados leves comercializados no período. Um avanço expressivo sobre 2024, quando a participação era de 71%. Isso significa um crescimento de 10,6% em apenas um ano.
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Rede elétrica em expansão explica o boom do carro eletrificado
Um dos motores dessa virada é a infraestrutura. O Brasil saiu de cerca de 350 pontos de recarga em 2020 para 16.880 estações públicas e semipúblicas em agosto de 2025, segundo levantamento da Tupi Mobilidade/ABVE Data.
Esse avanço aumenta a confiança dos consumidores e permite que o carro elétrico vá além do uso urbano — sendo cada vez mais em viagens intermunicipais e até interestaduais.
Mais opções, mais competitividade
Além da infraestrutura, a maior oferta de modelos, nacionais e importados, também ajudou no crescimento dos elétricos. Hoje, há elétricos e híbridos para diferentes perfis e bolsos — o que fortalece a competição, incentiva a inovação e eleva o padrão de eficiência e conectividade dos veículos.
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Outubro manteve ritmo forte
Em outubro, o mercado de eletrificados manteve o ritmo: 21.369 unidades emplacadas, praticamente igual a setembro (20.342). Mas, em relação a outubro de 2024, o salto foi grande — 33% de aumento.
A participação de mercado dos eletrificados no mês foi de 8,6% sobre o total de vendas de veículos leves (247.877). Um avanço considerável frente aos 6,4% registrados um ano antes.
Carro eletrificado: plug-ins seguem na liderança
Entre os eletrificados, os plug-in dominaram com 81,7% das vendas — o equivalente a 17.444 veículos. Dentro desse grupo, os PHEV ficaram com 44,3% (9.458 unidades), e os BEV 100% elétricos ficaram com 37,4% (7.986 unidades).
Os PHEV continuam crescendo: subiram 15,4% em relação a setembro e 58,7% em relação a outubro de 2024. Já os BEV tiveram uma leve queda de 2,2% no mês, mas ainda assim cresceram 30,7% na comparação anual.
Enquanto isso, os híbridos não plug-in (HEV e HEV Flex) representaram 18,3% do total de eletrificados em outubro, somando 3.925 unidades.
Os HEV puros anotaram 2.166 vendas, alta leve de 2,1% sobre setembro, mas um salto de 55,7% frente a outubro de 2024. Já os HEV Flex somaram 1.759 unidades, com queda mensal de 63%, porém ainda 9,5% acima do desempenho de um ano atrás.
Resumo de outubro – eletrificados leves no Brasil (ABVE):
PHEV: 9.458 unidades (44,3%)
BEV: 7.986 unidades (37,4%)
HEV: 2.166 unidades (10,1%)
HEV Flex: 1.759 unidades (8,2%)
Total: 21.369 unidades
Com mais infraestrutura, variedade de modelos e consumidores cada vez mais dispostos a trocar o posto pela tomada, o Brasil confirma uma tendência: a mobilidade elétrica veio para ficar — e o brasileiro está, de fato, plugado nesse novo caminho.
