Para ser mais preciso, trata-se exatamente do Baojun 530, modelo produzido pela SAIC, que é parceira da GM na China. Até mesmo o coração do veículo é o mesmo usado na China, ou seja, um motor 1.5 turbo de 147 cv. Esse propulsor é a uma evolução de um motor Daewoo, antiga marca coreana da General Motors. O propulsor é da mesma família de um bloco 1.2 usado no Sonic por lá. Ele pode ser conectado a um câmbio manual ou automático de 6 marchas, podendo contar com tração nas quatro rodas.
A única distinção entre o Chevrolet Captiva e o Baojun 530 está na grade. O modelo original usa uma grade com duas linhas cromadas, enquanto o Chevrolet usa três barras cromadas para dar sensação de maior requinte. As rodas também possuem desenhos diferentes. Curiosamente, o modelo é bem diferente do atual design da marca, contanto com soluções parecidas com outras marcas como Hyundai, PSA e Fiat. Entre os itens, o modelo possui controle eletrônico de estabilidade, teto solar, bancos com ajuste elétrico e versão de sete lugares.
Não há previsão do novo Captiva chegar ao Brasil, uma vez que o Equinox já substituiu o modelo por aqui. Aliás, para o Brasil, a empresa trabalha em uma nova linha de carros compactos em conjunto com a SAIC, essa linha dará origens aos novos Onix, Prisma e SUV compacto. Vale lembrar que o Ford Territory é uma estratégia semelhante da marca rival, já que é feito a partir do chinês Yusheng S330 da Jilanling.
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