Chevrolet Onix 2027 tem versão para enfrentar SUVs

A GM decidiu transformar o Onix 2027 em uma "família". Isso porque o novo catálogo de hatch e sedã chegará ao mercado a partir das próximas semanas com a maior variedade de versões da história do compacto: inclui o retorno da configuração Activ, uma variante voltada ao uso exclusivo de etanol, uma para trabalho e até uma série especial, que será limitada.

A estratégia deverá ampliar o alcance do carro mais importante da marca no Brasil nos últimos anos e atender a públicos bastante diferentes sem a necessidade de criar novos produtos.

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Como é a linha Onix 2027

O principal destaque é a volta do Onix Activ, conforme antecipado pelo WM1.

Diferentemente da antiga geração, que apostava basicamente no visual aventureiro, a nova versão recebeu mudanças estruturais para se aproximar do universo dos SUVs. O hatch ficou quase 6 cmmais alto que as demais configurações, ganhou suspensão elevada, pneus específicos e novas medidas de ângulos de ataque e saída. Segundo a Chevrolet, é a alteração de geometria mais profunda já aplicada ao modelo.

A marca agora posiciona o Onix Activ como a "porta de entrada" para sua linha de SUVs e crossovers. O hatch traz itens como painel digital de oito polegadas, central multimídia MyLink de 11 polegadas, wi-fi nativo, câmbio automático e acabamento exclusivo.

Outra novidade é o Onix Eco, também já noticiada pelo WM1, disponível tanto para o hatch quanto para o sedã. A proposta é incomum para os padrões atuais: trata-se de uma versão calibrada para funcionar exclusivamente com etanol.

A Chevrolet diz que essa versão foi desenvolvida para aproveitar incentivos do Programa Carro Sustentável e reduzir em cerca de 70% as emissões de carbono no conceito "poço à roda" quando comparado a um veículo semelhante movido a gasolina. O motor 1.0 turbo continua com 115 cv, mas recebeu ajustes eletrônicos específicos para o combustível vegetal.

Novas versões

Pensando em empresas, a fabricante criou ainda o Onix Log. Nesta versão o banco traseiro é eliminado para ampliar a capacidade de carga, que aí chega a 375 quilos. O objetivo é atender operações de entrega urbana, vendas externas e pequenas frotas, aproveitando a eficiência do motor aspirado e custos operacionais reduzidos do compacto.

Já o Onix Pro surge como uma série especial limitada a 3.750 unidades. Baseada na versão de entrada com motor aspirado, acrescenta rodas de liga leve aro 16, câmera de ré e acabamento interno mais sofisticado. Segundo a marca, foi criada para atrair quem quer um carro visualmente mais elaborado sem migrar para versões mais caras.

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Além das novas configurações, importante destacar que toda a linha Onix 2027 recebeu atualizações. As lanternas passam a ter lentes cristal, enquanto as versões mais simples ganham câmera de ré de série.

A Chevrolet também afirma que ampliou o pacote de conectividade ao oferecer oito anos de acesso gratuito ao plano OnStar Basics, com funções remotas feitas pelo aplicativo myChevrolet.

A família Onix 2027 é equipada com motores aspirados e turbinados, sempre com câmbio manual ou automático de seis marchas. Segundo a marca, o conjunto pode atingir consumo de até 17,7 km/l com gasolina, enquanto o motor turbo mantém a potência original de até 115 cv.

A linha também preserva itens como seis airbags, assistente de partida em rampa e controle eletrônico de estabilidade em toda a gama.

Com a estratégia, a Chevrolet tenta prolongar a vida comercial do Onix ao diversificar o produto para nichos específicos. Na prática, o Onix passa a ocupar espaços que antes exigiriam modelos distintos, desde um carro de trabalho até uma alternativa para quem deseja um SUV que mantenha os custos baixos de um hatch.

Se vai dar certo é outra história...

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