Chevrolet começa venda do Monza... na China
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Por enquanto, apenas a versão Redline foi revelada. O visual é inspirado no design do restante da linha, incluindo a grade dividida separada por um filete cromado, que abriga a gravata dourada. Nas laterais do para-choque há falsas entradas de ar que abrigam os faróis de neblina. A mesma solução é vista no Malibu reestilizado, por exemplo. A linha dos vidros conta com um filete cromado, abaixo um vinco percorre todo o carro, dos faróis até a traseira.
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O modelo ganhou dois centímetros de entre-eixos, chegando aos 2,60 metros, algo que o coloca bem próximo do Cobalt, que tem 2,62 metros. O comprimento também é algo que se aproximou do sedã intermediário, estando apenas um centímetro abaixo dos 4,48 metros do veterano. A largura é de 1,73 m e a altura é de 1,47 m. Caso mantenha essas medidas, o Prisma se torna concorrente direto do Volkswagen Virtus e Fiat Cronos.
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Há duas opções de motores para a China, um 1.0 três cilindros turbo de 125 cv e 17,3 kgf.m de torque, aguardado inclusive nas versões brasileiras. E um 1.3 turbo de quatro cilindros com 163 cv e 23,4 kgf.m de torque. O Prisma deve surgir no Brasil durante o segundo semestre.
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