O design, no entanto, se destaca pelo grupo ótico em dois estágios, como na Fiat Toro. Até então descartados para a versão nacional, os airbumps (uma proteção de borracha) e as rodas de 17” diamantadas são os pontos altos do perfil. Atrás, é possível ver um spoiler integrado ao teto e as lanternas de LED com efeito 3D. O C4 Cactus vai tentar a sorte no segmento de SUVs compactos e brigar com os consagrados Honda HR-V, Jeep Renegade e Hyundai Creta.
A Citroën não entrou em detalhes de motorização, porém o logotipo THP na tampa traseira denuncia que o modelo virá equipado com o manjado 1.6 turbo, que na configuração flex produz 173 cv e 24,5 kg.fm de torque. A transmissão automática de seis marchas e a tração dianteira devem completar o conjunto mecânico. É possível ainda que a versão de entrada adote o 1.6 flex aspirado com câmbio manual, mas isso ainda não foi confirmado. A estreia do C4 Cactus também é um mistério, porém ele deve rodas pelas ruas brasileiras antes do Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro.
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