Consultoria aponta avanço de SUVs em 16 anos

Estudo da Carcon Automotive, divulgado por Julian Semple, destaca mudanças marcantes na segmentação de veículos leves no Brasil, com destaque especial para os SUVs. Levantamento feito entre o começo de 2010 e julho deste ano - ou seja, pouco mais de uma década e meia.

As evoluções se concentraram nos utilitários esporte e nos crossovers, que o mercado costuma chamar de SUVs. Em janeiro de 2010, estes ocupavam apenas 6,2% de participação e os líderes eram Ford EcoSport e Hyundai Tucson. Em julho 2026, passaram a ocupar quase metade de participação nas vendas, com destaque para os VW Tera (crossover) e T-Cross (SUV).

Outro segmento que cresceu foi o das picapes pequenas e médias. Estas evoluíram de 11,2% em 2010, destacando-se Fiat Strada e VW Saveiro, para 17,2% em 2026. com domínio da marca italiana - que conta também com a Toro. Por outro lado, conforme o consultor, os hatches - a exemplo do VW Gol e do Fiat Palio -, que dominavam quase metade do mercado em 2010, tiveram a participação

reduzida para um quarto das vendas este ano.

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O líder é o VW Polo, seguido por Fiat Argo e Chevrolet Onix. As maiores perdas na segmentação foram dos sedãs, das minivans e das peruas. Estas últimas, já em 2010, apontavam forte declínio de Fiat Palio Weekend e VW Spacefox até seu desaparecimento por completo em razão das vendas crescente de SUVs.

Quase a mesma coisa ocorreu com as minivans, 16 anos atrás lideradas por Honda Fit e Chevrolet Meriva. Só restou a Spin. No caso dos sedãs, em 2010 sua participação era de 23,8% e os líderes eram Chevrolet Corsa Sedan e Fiat Siena. Em 2026, caiu para apenas 6,3%, com predominância de vendas de Onix Plus, Hyundai HB20S e Toyota Corolla.

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