O modelo, lançado em 2011, é um dos maiores sucessos da história da marca britânica e um dos responsáveis pela revolução no mercado automotivo, aumentando o foco em SUVs. O utilitário compacto urbano premium já rendeu mais de 750 mil unidades vendidas em todo o mundo.
Apesar da troca de geração, o formato da escultura entrega que o Evoque de segunda geração manterá a silhueta consagrada, no entanto, pelo que é possível notar, a inspiração visual será o irmão maior, o Velar.
Além do novo visual, é esperada uma nova motorização: o motor 2.0 turbo a gasolina com 300 cv. O já conhecido Ingenium 2.0 turbodiesel com configurações de potência entre 150 cv e 240 cv também estará presente. A capacidade fora de estrada não será deixada de lado, por isso, continuará contando com sistema de tração integral com modos de conduções. O câmbio será automático de nove marchas.
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Espera-se ainda uma opção híbrida plug-in com motor 1.5 turbo de três cilindros combinado a um propulsor elétrico. Segundo a imprensa europeia, um sistema "híbrido leve" de 48 Volts é previsto para a motorização 2.0 turbodiesel.
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