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De série, a Doblò conta com direção hidráulica, ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos, chave canivete e preparação para som. Para ter o rádio é necessário comprar o pacote Evolution, que custa R$ 3.290, que além do aparelho conta com espelhos externos com regulagem elétrica, faróis de neblina, volante revestido com couro, sensor de estacionamento traseiro e limpador do vidro traseiro.
Com a pintura metálica prata Bari (R$ 2.270), a Doblò sai por R$ 98.350 – apenas R$ 1.640 mais barato que um Renegade Longitude flex automático R$ 99.990 ou um Volkswagen T-Cross 1.0 Comfortline.
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Confira preços, versões, ficha técnica e opiniões de donos de Fiat DoblòA motorização é a já conhecida 1.8 16V E.torQ flex, que entrega 130 cv (gasolina)/132 cv (etanol) de potência e 18,4 kgf.m (gasolina)/18,9 kgf.m (etanol) de torque (gasolina/etanol), mas sem a atualização de potência presente no Renegade, onde esse propulsor rende até 139 cv. A transmissão é sempre manual de cinco marchas.
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