Quando analisamos os números de vendas do mercado automotivo brasileiro em 2025, fica difícil dissociar o sucesso da Fiat da performance da picape Strada.
De acordo com os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), no acumulado de janeiro a dezembro, considerando automóveis e comerciais leves, a Fiat encerrou o ano como a marca mais vendida do país, com 19,9% de participação de mercado. A Volkswagen aparece logo atrás, com 17,8%, confirmando uma disputa acirrada pela liderança.
No entanto, esse cenário muda quando o recorte passa a ser mais específico. Considerando apenas automóveis, a Volkswagen assume a primeira posição, com 18,6% de participação, enquanto a Fiat cai para o segundo lugar, com 13,8%.
A inversão deixa claro que, embora a Fiat tenha presença relevante entre os carros de passeio — com modelos como Argo, Mobi, Pulse e Fastback —, o verdadeiro diferencial da marca está em outro segmento.
Fiat Strada puxa o bonde do sucesso da marca no País
É no segmento de comerciais leves que a Fiat constrói, de fato, sua hegemonia no mercado brasileiro. Em 2025, a marca respondeu por 42,8% de todas as vendas desse segmento, praticamente metade do mercado. A Volkswagen, segunda colocada, ficou bem atrás, com 15,1% de participação.
Esse desempenho explica por que, mesmo não liderando entre os automóveis, a Fiat consegue fechar o ano como a marca mais vendida do Brasil no consolidado geral. E, dentro desse contexto, um modelo se destaca de forma muito clara: a Fiat Strada.
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Por que a Fiat Strada vende tão bem?
A Strada não é apenas o carro mais vendido da Fiat — também é o veículo mais vendido do Brasil há vários anos, e 2025 não foi exceção. Seu desempenho ajuda a entender por que a marca domina os comerciais leves e sustenta a liderança geral do mercado.
Os dados da Fenabrave reforçam esse papel estratégico. Na venda direta, canal tradicionalmente voltado para CNPJ, frotistas e produtores rurais, a Strada foi disparada o modelo mais vendido do país, com 98.453 unidades comercializadas. Para comparação, o automóvel mais vendido nesse mesmo canal foi o Volkswagen Polo, com 76.110 unidades, número significativamente inferior.
Mas o dado mais revelador está no varejo. Mesmo sendo uma picape, a Strada também tem forte apelo junto ao consumidor final. No acumulado de 2025, foi o quarto carro mais vendido no varejo, com 44.438 unidades, atrás apenas de modelos tradicionalmente familiares, como Hyundai Creta, Honda HR-V e o próprio Volkswagen Polo.
Versatilidade é a chave do sucesso
Esse equilíbrio entre vendas diretas e varejo mostra por que a Strada alcança números tão consistentes. A picape se tornou um produto extremamente versátil: atende desde quem busca um veículo essencialmente para o trabalho até consumidores que precisam de um carro único para múltiplas funções.
Com caçamba, boa capacidade de carga e versões voltadas para o uso profissional, a Strada se encaixa perfeitamente na rotina de trabalho durante a semana. Ao mesmo tempo, sua gama evoluiu a ponto de oferecer versões mais completas, com cabine dupla, mais conforto, tecnologia e espaço para a família — permitindo que o mesmo carro seja usado também para lazer nos fins de semana.
Na prática, a Strada se consolidou como um "dois em um" no mercado brasileiro: um veículo de trabalho que também pode cumprir o papel de carro familiar. E é justamente essa característica que sustenta não apenas o sucesso do modelo, mas também a liderança da Fiat no Brasil.
Versões da Fiat Strada: uma gama pensada para trabalho, lazer e uso misto
Atualmente, a Fiat Strada é oferecida em sete versões, com preços que variam entre R$ 113.490 e R$ 150.490, o que ajuda a explicar por que a picape consegue atender perfis tão distintos de consumidores — do uso estritamente profissional ao familiar.
As versões de entrada da Strada são equipadas com o motor 1.3 Firefly Flex, que entrega 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque, sempre com transmissão manual de cinco marchas.
Trata-se de uma configuração voltada principalmente para quem busca um veículo funcional, robusto e com custo de aquisição mais acessível, ideal para o trabalho diário e para frotistas.
Esse mesmo propulsor 1.3 Firefly também equipa versões mais intermediárias da gama, mas com níveis mais elevados de acabamento e equipamentos.
Um destaque importante é a Strada Vulcano Cabine Dupla, que se diferencia por oferecer transmissão automática do tipo CVT, mesmo mantendo o motor 1.3 aspirado. Com preço de R$ 138.490, se posiciona como uma alternativa interessante para quem deseja o conforto do câmbio automático sem precisar migrar para as versões mais caras da linha.
Já no topo da gama, a Strada passa ter um conjunto mecânico mais moderno e potente. As duas versões mais completas abandonam o motor 1.3 Firefly e adotam o motor 1.0 turbo, que entrega 130 cv de potência e 20 kgfm de torque, sempre combinado com uma transmissão automática CVT.
Nessas configurações, a picape alcança velocidade máxima de 180 km/h e acelera de zero a 100 km/h em 9,5 segundos, números que a colocam em um patamar superior de desempenho dentro do segmento.
Em tecnologia, a Strada também mostra evolução ao longo das versões. Desde a Vulcano, mesmo com câmbio manual, a picape já tem um pacote considerado competitivo, com central multimídia de sete polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, além de painel de instrumentos que facilita a leitura das informações do veículo, reforçando o apelo tanto para o uso urbano quanto para viagens.
Por fim, como toda picape, a capacidade de carga continua sendo um dos pilares do projeto. As versões de cabine simples suportam até 720 kg, enquanto as configurações de cabine dupla carregam até 650 kg, números adequados à proposta de um veículo apto ao trabalho, mas que não impedem o uso pessoal.
Essa combinação de ampla faixa de preços, diferentes conjuntos mecânicos, opções de câmbio manual e automático, além de versões voltadas tanto para o trabalho quanto para a família, ajuda a explicar por que a Fiat Strada se mantém no posto de carro mais vendido do Brasil — e, consequentemente, por que é peça-chave no sucesso da Fiat no mercado nacional.
Versões e preços da Fiat Strada em 2026
- Edurance CS 1.3 manual - R$ 113.490
- Freedom CS 1.3 manual - R$ 120.490
- Freedom CD 1.3 manual - R$ 129.990
- Volcano CD 1.3 manual - R$ 132.990
- Volcano CD 1.3 CVT - R$ 138.990
- Ultra CD 1.0 Turbo CVT - R$ 150.490
- Ranch CD 1.0 Turbo CVT - R$ 150.490
Fiat Strada tem preços abaixo da FIPE na Webmotors
Além da versatilidade e da ampla gama de versões, a Fiat Strada também se beneficia de um fator que pesa diretamente na decisão de compra: ofertas abaixo da tabela FIPE no mercado de veículos zero-quilômetro. Levantamentos na Webmotors mostram que é possível encontrar versões da picape com valores mais competitivos do que os preços de referência, inclusive nas concessionárias da própria marca.
Um dos exemplos mais emblemáticos é a Strada Ultra Cabine Dupla CVT, versão topo de linha da picape. Embora o preço de tabela ultrapasse a faixa dos R$ 150 mil, há unidades zero-quilômetro anunciadas por R$ 136.990. Na prática, isso significa levar a configuração mais completa da Strada pagando um valor próximo ao das versões intermediárias, o que amplia ainda mais o apelo do modelo.
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O mesmo cenário se repete em versões de entrada. A Strada Endurance manual (voltada principalmente ao uso profissional) também aparece com valores abaixo da FIPE, com unidades zero-quilômetro anunciadas por R$ 87.990. Nesse caso, é importante destacar que o preço é válido para venda direta. Ou seja, direcionado a CNPJ, com condições comerciais específicas.
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