Peugeot 3008 2024 terá tela curva futurista em 3D

Nova geração do SUV deverá ser revelada oficialmente em setembro e deve receber o cluster chamado "Panoramic i-Cockpit"

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André Deliberato
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Pare o que você está fazendo para ver que lindo será o quadro de instrumentos do Peugeot 3008 2024, que deve ser apresentado no próximo mês de setembro.

A marca francesa vem revelando alguns spoilers da nova geração do carro e, recentemente, mostrou como será o visual da cabine.

Chamado de "Panoramic i-Cockpit", o projeto surge como se fosse uma "nova geração" do conhecido painel de instrumentos da empresa francesa.

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O SUV, como se sabe, está em sua segunda geração desde 2016 - no Brasil, ele passou a ser vendido em formato mais próximo ao de um utilitário em junho de 2017. Antes, tinha mais pegada de minivan que de SUV.

O que sabemos sobre o Peugeot 3008 2024

Sobre as informações do painel: o modelo será mais um carro da marca que usará a tela curva de 21 polegadas e alta resolução, com arranjo montado no alto e suavemente curvada para o lado do motorista.

Além da estrutura futurista, o sistema tem 10 botões táteis, que podem ser personalizados ao gosto do motorista e do passageiro da frente.

O Peugeot 3008 2024 terá painel o futurista em curva e 3D
Crédito: Divulgação
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Note também que a alavanca de câmbio não existe mais. Agora, a transmissão será comandada por botões "P", "R", "N" e "D" posicionados à direita do botão de partida.

A mudança ampliou a superfície da base de carregamento sem fio para celulares. Repare também que as saídas de ar ficaram mais estreitas e aumentaram a sensação de sofisticação à cabine.

A cabine também terá iluminação ambiente de ponta a ponta. Personalizável, permitirá escolher entre oito cores diferentes.

Vale dizer que, posteriormente, o "Panoramic i-Cockpit" será adotado por outros modelos da marca, incluindo obviamente o próximo 5008.

O Peugeot 2008 2024 deve ser apresentado globalmente em setembro próximo
Crédito: Divulgação
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Plataforma atualizada

Mecanicamente, o 3008 2024 deverá adotar uma versão atualizada da plataforma modular EMP2, já compatível com sistemas eletrificados.

Portanto, espere por versões híbridas ainda mais eficientes (elas já existem, mas serão "melhoradas") e, por que não, até uma 100% elétrica, como já acontece com o 2008 e o hatch 208.

 

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