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O GAC GS3 entrega 4,41 metros de comprimento e 2,65 metros de distância entre os eixos. Para se ter uma ideia, o modelo da marca asiática é 1 centímetro maior e tem entre-eixos 2 centímetros superior ao Jeep Compass, SUV médio mais vendido do Brasil em 2025. Detalhe: a configuração mais em conta do Compass parte de R$ 174.990.
O ponto fraco em termos de dimensões do GAC GS3 está no porta-malas. Apesar do porte de SUV médio, o bagageiro leva somente 341 litros. O Compass, nosso ponto de referência nesta matéria para medidas, transporta 476 litros. Aliás, o próprio Tera tem um porta-malas superior, com 350 litros.
Outro ponto que chama a atenção no GS3 é a lista de equipamentos. A versão de entrada Premium traz como principais itens:
- Central multimídia de 14,7' com Android Auto e Apple CarPlay
- Rodas de liga leve de 18 polegadas
- Painel de instrumentos digital de 7'
- Ar-condicionado automático
- Wi-Fi nativo
- Seis airbags (frontais, laterais e de cortina)
- Câmera de ré
- Sistema de frenagem automática de emergência
- Controlador adaptativo de velocidade (ACC)
- Assistente autônomo de estacionamento
- Teto solar panorâmico
- Porta-malas com acionamento elétrico da tampa
- Bancos de couro ventilados
- Carregador de celular por indução
- Sensor de ponto cego
- Assistente de permanência em faixa
- Sensores de estacionamento (dianteiro e traseiro)
- Câmera 360°
- Rodas de liga leve de 19 polegadas
GAC GS3: sim, a estratégia é a mesma do Caoa Chery Tiggo 7
A GAC adota exatamente a mesma estratégia da Caoa Chery com o Tiggo 7, o que é um excelente caminho em uma análise inicial, pois o SUV médio é, sim, um sucesso de vendas no Brasil desde o lançamento da versão Sport, em fevereiro de 2024, com preço inicial de — pasmem — R$ 124.990.Na época, esse preço causou um rebuliço entre os compradores de SUVs. Quem estava comprando SUVs de entrada e médios começou a cancelar os pedidos para adquirir o Tiggo 7 Sport. Rapidamente se formou uma fila de espera que atingiu impressionantes 150 dias.
O resultado dessa estratégia fez o Tiggo 7 decolar em vendas — puxadas exatamente pela configuração Sport —, colocando o SUV médio constantemente entre os top 20, top 15 e até mesmo top 10 carros mais vendidos no varejo, de acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
Hoje, o Tiggo 7 Sport parte de R$ 142.990, um preço ainda extremamente competitivo e que o coloca como rival direto do GAC GS3 em sua versão de entrada Elite, especialmente a partir de 1º de abril, quando passará a custar R$ 139.990 (e não é mentira... rs).
Vídeo relacionado - Teste: caoa Chery Tiggo 7 Sport
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Como escolher o melhor SUV para você
Escolher o SUV ideal entre tantas opções disponíveis no mercado brasileiro pode parecer uma tarefa complicada,. Os utilitários esportivos conquistaram grande espaço nos últimos anos, e isso não é por acaso. Os SUVs combinam a praticidade de um carro de passeio com mais espaço interno, maior altura em relação ao solo e um visual robusto que agrada a grande parte dos motoristas.Antes de tudo, é importante conhecer os prós e contras da categoria. Embora tenham surgido com foco em terrenos irregulares, poucos SUVs compactos continuam preparados para um off-road pesado. A maioria é pensada para o uso urbano, oferecendo conforto, boa ergonomia e porta-malas maiores. Por outro lado, os custos de manutenção, revisão e peças tendem a ser mais altos do que os de hatches e sedãs. Por isso, avaliar o custo-benefício é essencial.
Outro ponto importante é analisar quais são os modelos mais recomendados dentro do segmento com base em fatores como preço, desempenho, mecânica e pacote de equipamentos.
Escolher o SUV certo também envolve avaliar perfil de uso, orçamento, manutenção e equipamentos. Com pesquisa e planejamento, é possível encontrar o modelo que melhor se adapta ao seu dia a dia — seja compacto, médio, urbano ou preparado para aventuras.
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