Geely EX2 cresce 211% e se mete entre dupla da BYD

O mercado de carros elétricos no Brasil ganhou um novo capítulo em abril. Acostumados a ver a "dobradinha" da BYD dominando o segmento, com o BYD Dolphin Mini à frente e o BYD Dolphin logo atrás, o ranking do mês trouxe uma quebra nesse padrão. E essa quebra atende pelo nome de Geely EX2.

Geely EX2 acaba com a dobradinha da BYD em abril

Com  impressionantes 3.602 unidades emplacadas - número 211% superior ao registrado em março -, o modelo da Geely conseguiu se posicionar entre os dois rivais, superando o Dolphin (3.022 exemplares novos licenciados) no ranking geral de emplacamentos e mostrando que a disputa entre elétricos compactos está longe de ser resolvida no país.

Vale destacar que os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) e consideram apenas automóveis de passeio no acumulado de abril.

O ranking deixa claro que o EX2 ainda não ameaça a liderança do Dolphin Mini, que continua sendo o elétrico mais vendido do Brasil e em abril cravou 6.880 carros novos comercializados. Mas o simples fato de ultrapassar o Dolphin já é um movimento relevante.

Até agora, os modelos da BYD vinham praticamente "colados", dominando o segmento com folga. A entrada do EX2 muda essa dinâmica e cria uma disputa mais equilibrada, especialmente na faixa de preço mais acessível dos elétricos.

Geely EX2 incomoda os irmãos Dolphin

A proposta do Geely EX2 é bastante clara: brigar diretamente com os dois modelos da BYD. Em tamanho, fica mais próximo do Dolphin tradicional. Já no preço, se aproxima mais do Dolphin Mini, com valores na faixa de R$ 119 mil a R$ 135 mil - que o posicionam exatamente entre os dois rivais. Essa estratégia acaba sendo um dos principais trunfos do modelo.

Saiba mais:

O que o Geely EX2 entrega

Além do posicionamento de preço, o EX2 aposta em alguns diferenciais interessantes. O hatch elétrico da Geely tem 4,14 metros de comprimento e bom espaço interno, além de dois porta-malas - um traseiro, com capacidade para 375 litros, e outro dianteiro, onde cabem 70 litros.

No interior, o modelo tem uma pegada mais tecnológica, com painel digital e central multimídia de 14,6 polegadas, além de pacote de assistências à condução (ADAS) - algo ainda não tão comum nessa faixa de preço.

O Geely EX2 é equipado com um motor elétrico traseiro de 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. A aceleração de zero a 100 km/h acontece em 10,2 segundos, e a velocidade máxima é 140 km/h. O desempenho é adequado para uso urbano, com respostas rápidas e condução ágil.

Outro ponto que chama atenção é a tração traseira, característica rara entre os concorrentes diretos e que muda a dinâmica de condução.

Veja também

Ranking dos carros mais vendidos em abril de 2026 (Fenabrave, em unidades):

Pode incomodar de verdade?

O desempenho em abril ainda é um primeiro sinal, mas indica que o Geely EX2 tem potencial para crescer. Não por acaso, foi o carro mais vendido na China, no ano passado - um mercado extremamente competitivo.

Com preço atraente, proposta equilibrada e suporte mais estruturado no Brasil (agora com parceria envolvendo a Renault), o modelo da Geely entrou de vez na briga. E, pelo visto, a "dobradinha" da BYD já não está tão garantida assim.

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