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Ainda de acordo com Montenegro, este período de importação de carros da China é importante para que a planta paranaense se prepare para a produção do SUV. Para fazer o EX5 híbrido em São José dos Pinhais e mais um segundo produto que ainda não foi revelado, a Geely investirá R$ 3,8 bilhões na planta da marca francesa (aporte anunciado em novembro do ano passado, dias antes do Salão do Automóvel de São Paulo).
A chegada da versão híbrida do EX5 é um passo importante para a Geely no mercado brasileiro em termos de volume de vendas. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), em 2025 foram emplacados 205.325 veículos híbridos (automóveis de passeio mais comerciais leves), o que representou um crescimento extremamente forte de 77,4% em relação a 2024, quando foram licenciados 115.748 novos modelos.
Já o segmento dos carros 100% elétricos, o total de veículos comercializados foi de 79.772 em 2025 contra 61.650 em 2024, uma alta expressiva de 29,8%, porém muito inferior ao dos carros híbridos.
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Como é o Geely EX5 híbrido?
O nome oficial do Geely EX5 híbrido é Geely EX5 EM-I, e ele utiliza um sistema híbrido plug-in. As informações técnicas do modelo que será vendido no Brasil ainda não foram reveladas, mas, como as primeiras unidades serão importadas da China, podemos acreditar que a configuração será a mesma do modelo vendido no mercado do país asiático. Então, estamos falando de um conjunto que trabalha com um motor a combustão 1.5 aspirado que gera 111 cv de potência máxima, mais um propulsor elétrico que rende até 238 cv de potência. A bateria deve ser de 19,1 kWh, o que permitirá ao EX5 híbrido uma autonomia de aproximadamente 200 km somente no modo elétrico – ideal para rodar no perímetro urbano.O Geely tem 4,74 metros de comprimento, 1,90 metro de largura, 1,68 metro de altura e entre-eixos de 2,75 metros, o que o coloca como um SUV médio, assim como Tiggo 7 Pro, Song Plus, Haval H6 e Corolla Cross.
Geely no Brasil
Atualmente, a Geely comercializa dois modelos no Brasil, ambos 100% elétricos: EX2 e EX5. Segundo dados da Fenabrave, em 2025 o hatch de entrada emplacou 2.442 unidades – levando-se em conta que o modelo chegou em outubro, podemos considerar sim um volume interessante. Já o EX5, primeiro carro da marca a estrear no mercado brasileiro, acumulou, no ano passado, 926 novos veículos licenciados.
Atualmente, a Geely conta com 23 concessionárias no Brasil e mais 13 pontos de venda. Até o final do primeiro semestre deste ano, o objetivo é chegar a 40 concessionárias em todo o território nacional. Vídeo relacionado
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WM1 responde: 10 perguntas e respostas sobre carros híbridos
1. O que é, afinal, um carro híbrido?Os carros híbridos combinam dois tipos de propulsão: um motor a combustão (que pode ser flex ou não) e um ou mais motores elétricos. Esses propulsores trabalham em conjunto para reduzir o consumo e as emissões, alternando entre as fontes de energia de forma inteligente.
2. Quais são os tipos de híbridos disponíveis?
Nem todo híbrido é igual. No mercado atual, você encontrará três siglas principais:
- Híbrido Leve (MHEV): o motor elétrico opera como um auxiliar, reduzindo a carga de trabalho do motor a combustão, mas sem mover o carro sozinho.
- Híbrido Pleno, convencional ou autocarregável (HEV): recarrega sozinho a bateria motriz usando o motor a combustão e a energia recuperada das frenagens. Consegue rodar curtas distâncias apenas no modo elétrico.
- Híbrido Plug-in (PHEV): tem bateria motriz maior, pode ser carregado na tomada e também tem autonomia elétrica real (geralmente entre 40 quilômetros e 100 quilômetros).
3. Preciso de tomada para carregar o carro híbrido?
Depende. Se o seu carro for um MHEV ou HEV, você nunca precisará de uma tomada. Se for um PHEV, a tomada é recomendada para extrair o máximo de economia. Mas, se a bateria acabar, o híbrido plug-in continua rodando normalmente.
4. O carro híbrido para se a bateria ficar sem carga?
Não. Essa é a grande vantagem sobre os 100% elétricos. Se a bateria do sistema híbrido "acabar", o motor a combustão assume o controle total, garantindo que você chegue ao seu destino sem preocupações.
5. Carros híbridos são mais econômicos na estrada ou na cidade?
Esses carros brilham na cidade. No trânsito "anda e para", o sistema regenerativo recupera energia nas frenagens e o motor elétrico atua na maior parte do tempo. Na estrada, em velocidade constante, o motor a combustão trabalha mais, mas ainda assim o consumo costuma ser melhor que o de um carro equivalente apenas a gasolina.
6. Como funciona a manutenção? É muito mais cara?
A manutenção preventiva (troca de óleo, filtros, freios) é muito similar à de um carro comum. O diferencial positivo é que os freios duram muito mais, pois o sistema de regeneração ajuda a segurar o carro sem desgastar tanto as pastilhas. O ponto de atenção é o sistema de alta tensão, que exige mão de obra especializada em caso de reparos complexos.
7. Existe isenção de IPVA para híbridos em 2026?
Sim, mas as regras variam por estado. Em São Paulo, por exemplo, há isenção para modelos específicos (como os Toyota Corolla e Corolla Cross Hybrid) que custem até R$ 250 mil, válida até o final de 2026. Outros estados como Rio de Janeiro e Paraná, e também no Distrito Federal, também dão descontos ou isenções progressivas.
8. A bateria do híbrido "vicia" ou estraga rápido?
Mito. As baterias são projetadas para muito mais que o acumulador de energia de um smartphone ou outro equipamento doméstico. Tanto que alguns fabricantes de automóveis oferecem coberturas de oito anos ou até mais para a bateria motriz do sistema híbrido. A degradação média é baixa, cerca de 2% ao ano com uso normal.
9. Qual a diferença de desempenho para um carro comum?
O torque do motor elétrico é instantâneo. Isso significa que, nas arrancadas e retomadas, os carros híbridos são muito mais ágeis e silenciosos que um modelo tradicional com a mesma cavalaria.
10. Vale a pena comprar um híbrido usado?
Sim, desde que você verifique o histórico de revisões e de manutenção. Como o sistema motriz elétrico é complexo, a garantia da bateria é o seu maior seguro. Verifique sempre o estado da bateria via scanner em uma oficina de confiança.
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Escolher o SUV ideal entre tantas opções disponíveis no mercado brasileiro pode parecer uma tarefa complicada,. Os utilitários esportivos conquistaram grande espaço nos últimos anos, e isso não é por acaso. Os SUVs combinam a praticidade de um carro de passeio com mais espaço interno, maior altura em relação ao solo e um visual robusto que agrada a grande parte dos motoristas.
Antes de tudo, é importante conhecer os prós e contras da categoria. Embora tenham surgido com foco em terrenos irregulares, poucos SUVs compactos continuam preparados para um off-road pesado. A maioria é pensada para o uso urbano, oferecendo conforto, boa ergonomia e porta-malas maiores. Por outro lado, os custos de manutenção, revisão e peças tendem a ser mais altos do que os de hatches e sedãs. Por isso, avaliar o custo-benefício é essencial.
Outro ponto importante é analisar quais são os modelos mais recomendados dentro do segmento com base em fatores como preço, desempenho, mecânica e pacote de equipamentos.
Escolher o SUV certo também envolve avaliar perfil de uso, orçamento, manutenção e equipamentos. Com pesquisa e planejamento, é possível encontrar o modelo que melhor se adapta ao seu dia a dia — seja compacto, médio, urbano ou preparado para aventuras.
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