Grupo Renault-Geely acelera produção local

Menos de um ano após a Renault Geely do Brasil (RGdB) anunciar a mudança da razão social e o investimento adicional de R$ 2 bilhões da marca chinesa na fábrica de São José dos Pinhais (PR), o primeiro produto - o Geely EX5 EM-i híbrido plugável - acaba de sair da linha de montagem. A sociedade franco-chinesa avança com a rapidez que o total de R$ 5,8 bilhões permitirá até 2027.

A comercialização do híbrido plugável começará em novembro. O início da produção nacional do

elétrico EX2 será em dezembro próximo e as vendas, até dois meses depois. Os dois modelos, durante o atual período de importação, superaram as previsões.

Francois Provost, presidente global do Grupo Renault, veio ao Brasil e afirmou sua confiança na equipe de executivos que cumpriu todos os objetivos previstos. Fabrice Cambolive, ex-presidente da filial brasileira entre 2015 e 2017, e hoje vice-presidente mundial de Vendas e Operações da

marca Renault, confirmou quatro modelos, dois da marca francesa e dois da marca chinesa, produzidos aqui até o final de 2027.

A Geely mantém 26,4% de participação acionária na RGbD, operação comandada pelo argentino Ariel Montenegro desde 2025. A tecnologia híbrida E-Tech 4x4 será flex e estará no Boreal e na Niagara também em 2027. Montenegro acrescentou que os elétricos puros vão assumir participação maior nos principais mercados mundiais.

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Contudo, ainda há recuos como acontece agora na venda de elétricos nos EUA, no Canadá e, discretamente, até na China, com o corte de incentivos. Perguntei a ele se, quando a guerra no Oriente Médio cessar e, na hipótese de o preço do petróleo cair substancialmente com a normalização da produção, e à medida que os elétricos avancem, não poderia postergar o

ritmo futuro da eletrificação.

Montenegro respondeu ser improvável isso acontecer. Em entrevista ao site da Autoesporte, Combolive previu que 50% dos carros da Renault serão híbridos ou elétricos no Brasil

até 2030.

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