GWM Ora 5: 5 coisas que você precisa saber

A GWM começa a vender o Ora 5, modelo que é o primeiro SUV elétrico da marca comercializado no mercado brasileiro.

Apesar do visual muito parecido com o do hatch Ora 03, o Ora 5 é bem maior. Tem 4,47 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,64 metro de altura e 2,72 metros de entre-eixos. Medidas de SUV médio, pouco maior que um Jeep Compass. O modelo ocupa quase o mesmo espaço em uma vaga que os também elétricos Leapmotor B10 e MG S5.

Mas qual é a motorização desse novato? E qual é o espaço no porta-malas? Confira a seguir as respostas para cinco perguntas sobre o novo SUV da GWM.

GWM Ora 5: cinco coisas que você precisa saber

1. Qual é o preço do Ora 5?

O Ora 5 estreia com preço de lançamento de R$ 159 mil. Mais barato até que o - menor e menos potente - hatch elétrico Ora 03 BEV58, O preço também posiciona o modelo entre os SUVs elétricos mais acessíveis do nosso mercado:  é superado apenas pelo Chevrolet Spark EUV (R$ 154.990).

Mas não custa nada reforçar, mais uma vez, que trata-se de um preço promocional de lançamento. Nossa estimativa é que o preço real do Ora 5 deverá ficar entre R$ 170 mil e R$ 175 mil - acima do valor do Ora 03 (R$ 169 mil) mas, ainda assim, abaixo do cobrado pelo concorrente direto Leapmotor B10 (R$ 182.990).

2. Qual é a motorização e o alcance do Ora 5?

O SUV elétrico é equipado com um motor dianteiro de 204 cv de potência e 26,5 kgfm de torque, que é alimentado por uma bateria de 58,3 kWh.

O modelo acelera de zero a 100 km/h em 7,7 segundos e chega a 170 km/h de velocidade máxima. Já o alcance elétrico é de 349 quilômetros no ciclo PBEV - muito bom para um SUV elétrico de menos de R$ 200 mil.

3. O Ora 5 é um carro espaçoso?

Com 2,72 metros de entre-eixos - quase o mesmo do bem maior Haval H6 -, o Ora 5 favorece mais o espaço para os passageiros do que a área disponível para bagagem. Algo aceitável com a pegada mais urbana dos SUVs elétricos.

Por isso mesmo, o Ora 5 tem um bagageiro com capacidade para 362 litros. Volume ok para fazer a compra do mês de uma família pequena. Mas apenas razoável para uma viagem em grupo. Já os bancos traseiros são bem confortáveis, tanto pela maciez do assento quanto pela área disponível para as pernas.

Veja também

4. O Ora 5 é muito diferente dos outros GWM?

Pelo contrário, apesar do visual exótico, esse SUV elétrico tem muito em comum não só com o Ora 03, mas até mesmo com o Haval H6. Tanto no acerto dinâmico - mais firme que o da média dos chineses - e com direção mais precisa, quanto no layout das telas e na disposição de comandos.

Algo que, certamente, vai facilitar a migração de um automóvel da GWM para esse novo elétrico aqui.

5. O Ora 5 tem pacote completo de equipamentos?

Sim. Principalmente levando em consideração o preço do lançamento. Estão presentes itens como ar-condicionado digital, bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilação, carregador de celular por indução e sistema de câmeras 540 graus.

Já o pacote ADAS é do tipo 2+, um dos mais avançados entre os dos SUVs médios, com itens mais comuns como a frenagem automática, o controlador adaptativo de velocidade, monitor de pontos cegos e assistentes de centralização a manutenção em faixa, porém com equipamentos raros como o monitor de tráfego cruzado dianteiro e traseiro com frenagem autônoma.

Veja também

Curte os nossos conteúdos? Então você tem encontro marcado com a Webmotors TV: todos os domingos, às 8h30 da manhã, no SBT

Webmotors TV é do Brasil inteiro! Agora, todos os domingos, às 8h30 da manhã, você assiste o melhor do conteúdo automotivo direto da sua casa, no SBT.

Testes, comparativos, dicas, serviços, lançamentos e tudo mais que envolve o universo dos carros e das motos no Brasil e no mundo estarão na tela da sua TV! Com apresentação de Letícia Datena, nos encontramos aos domingos, às 8h30, no SBT!