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Honda WR-V decola e coloca a dupla City no bolso

Será que o novo SUV compacto da marca japonesa está caminhando para ser o novo best-seller da empresa?

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    • por Evandro Enoshita

    Parece que o Honda WR-V conquistou mesmo o público. Ou ao menos aqueles que frequentam as concessionárias da marca japonesa. O SUV compacto recém-lançado fechou dezembro de 2025 - o seu primeiro mês "cheio" no mercado - com mais que o dobro de emplacamentos dos modelos City e City Hatch somados. Segundo dados divulgados nesta terça-feira (13/1) pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o WR-V somou 3.229 emplacamentos no último mês de 2025, ante as 1.618 unidades do sedã City e 1.493 unidades do City Hatch.
    O mais curioso é que esse resultado do WR-V foi atingido mesmo com o crescimento na procura pelos dois compactos da Honda, que em novembro haviam somado, respectivamente, 1.262 (sedã) e 1.269 (Hatch) emplacamentos.
    O volume de licenciamentos do WR-V em dezembro de 2025 só não foi maior que o do HR-V, que fechou o ultimo mês de 2025 com 4.963 registros e, assim, foi o Honda mais vendido do Brasil no período.

    Honda WR-V vs. City: uma disputa direta

    Mas faz sentido comparar o WR-V com os modelos da família City? Faz sim. Principalmente no contexto da Honda.
    O WR-V é baseado na mesma plataforma - e tem o mesmo conjunto mecânico - dos modelos da linha City. Inclusive, na rodagem, o SUV tem um comportamento bem parecido com o dos compactos mais urbanos.
    Outro ponto que coloca WR-V e os compactos da marca japonesa em combate direto é o preço. Enquanto o HR-V é bem mais caro - parte de R$ 166.400 na versão EX - e nunca chegou a brigar pelo mesmo público do City, o WR-V é um produto feito para roubar a clientela da faixa abaixo dos R$ 150 mil.
    O WR-V sai por R$ 147.100 na versão EX e R$ 152.100 na topo de linha EXL. É exatamente a mesma faixa de preços das configurações mais caras do City e do City Hatch.
    E como todo mundo só quer saber de SUV, era mais do que esperado que esse tipo de canibalização fosse acontecer. Será que o WR-V tem espaço para crescer ainda mais nas vendas ao longo de 2026?

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    Os SUVs mais vendidos em dezembro de 2025

    Embora o Honda WR-V tenha fechado o mês de dezembro de 2025 bem longe dos líderes do segmento, o novo SUV compacto da marca japonesa já vendeu mais do que outros modelos mais tradicionais e conseguiu entrar para o top 15 de utilitários esportivos mais emplacados do Brasil. Confira a seguir como ficou o ranking:
    1. T-Cross: 10.721 unidades
    2.  Hyundai Creta: 8.160 unidades
    3. BYD Song Pro/Plus: 7.475 unidades
    4. Jeep Compass: 6.640 unidades
    5. Nissan Kicks: 6.433 unidades
    6. Chevrolet Tracker: 6.242 unidades
    7. Fiat Fastback: 5.506 unidades
    8. Caoa Chery Tiggo 7: 4.944 unidades
    9. Honda HR-V: 4.401 unidades
    10. Volkswagen Nivus: 4.123 unidades
    11. Jeep Renegade: 4.152 unidades
    12. Fiat Pulse: 4.114 unidades
    13. GWM Haval H6: 3.381 unidades
    14. Honda WR-V: 3.229 unidades
    15. Citroën Basalt: 2.980 unidades
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