No entanto, o HR-V parece que não quer ceder a posição para o irmão lançado no Brasil em outubro do ano passado. E a prova disso são os números de emplacamentos de janeiro divulgados nesta terça-feira (03/02) pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
No total, o Honda HR-V acumulou 2.773 veículos novos licenciados e ocupou a modesta 22ª colocação na classificação geral. O WR-V, por sua vez, somou 1.812 emplacamentos no primeiro mês do ano, e ficou na intermediária 31ª posição.
Analisando as vendas no varejo, o HR-V também mostrou superioridade com 2.092 unidades comercializadas frente 1.810 do WR-V. Já nas vendas diretas, o "H" acumulou 681 emplacamentos contra somente duas do "W".
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HR-V deve manter a liderança, mas WR-V tem boas armas
De acordo com fontes próximas à Honda, o HR-V continuará sendo trabalhado para ser o carro mais vendido da marca no Brasil.No entanto, é fato que o WR-V tem boas armas para tentar destronar o irmão mais velho. Primeiro por ser maior e segundo - e talvez mais importante - por ter um preços mais em conta, partindo de R$ 147.100 (o HR-V tem valor inicial de R$ 166.400). A possibilidade de o WR-V ganhar uma versão LX, que seria ainda mais em conta - assim como já acontece com HR-V, City Hatchback e City Sedan - chegou a ser especulada, mas a Honda rechaçou a informação, pelo menos neste momento.
Para a marca japonesa, o que importa na realidade é que os dois somem forças juntos e façam com que a marca aumente sua participação nas vendas do segmento dos SUVs. Vamos observar como serão os próximos meses para ver se o "H" conseguirá se manter como o Honda mais vendido ou o "W" vai aprontar para cima do companheiro de showroom.
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