Hyundai faz recall para a linha HB20

Carros fabricados na primeira quinzena de novembro devem fazer inspeção e substituição do cilindro-mestre do freio

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Roberto Dutra
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A Hyundai está convocado os proprietários dos modelos HB20, HB20S e HB20X anos 2021 e 2022 e fabricados entre os últimos dias 5 e 15 de novembro para uma visitinha à concessionária. O recall chamado pela Hyundai pretende substituir o cilindro-mestre do freio nesses veículos, cujos selos de vedação podem apresentar uma inconformidade causada por uma "variação!" na usinagem da peça.

Familia Hb20 01
A linha HB20 no Brasil é composta pelas versões hatch, hatch "X" e sedã: problema no cilindro-mestre
Crédito: Divulgação
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O problema pode afetar o funcionamento do cilindro-mestre e eventualmente causar a redução na eficiência da frenagem. Mas a Hyundai informou, também, que não há risco de perda completa da capacidade de frenagem durante a condução, pois os possíveis danos nos selos de vedação afetariam somente uma das duas linhas do sistema - a outra continuaria a funcionar normalmente.

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O recall envolve os veículos com chassis números 9BHCP41DBMP138690 a 9BHCP51CBNP262686. O serviço deve ser agendado em uma concessionária da marca e demora cerca de duas horas. Em caso de dúvidas, o proprietário pode ligar para a Central de Relacionamento Hyundai no número 0800-770-3355, de segunda a sexta-feira, das 8h às 20h, e aos sábados, das 9h às 15h. Mais informações também podem ser vistas no site www.hyundai.com.br/servicos/recalls.

Recall Hyundai do semi-eixo

Vale lembrar que já foi convocado um recall para os modelos HB20 e HB20 S com motor 1.0 e ano/modelo 2019 fabricados entre 1º de abril de 2019 e 20 de maio de 2019 e com chassis números KP026254 a KP052555.

A marca identificou um lote de semi-eixos dianteiros direitos com baixa resistência ao torque, o que poderia gerar ruído no momento das manobras e/ou vibração durante a condução do veículo devido ao desgaste prematuro da peça - que poderia até se quebrar e, com isso, deixar o veículo sem tração. Nesta convocação, que permanece em vigor, os carros são inspecionados e a peça, se estiver dentro do lote "ruim", é substituída.

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