Produzido em parceria com a Volkswagen na China, o e-JS1 nada mais é do que um J2, vendido no Brasil entre 2012 e 2016, eletrificado. Por lá, o modelo é vendido pela marca Sol, que surgiu fruto da parceria da JAC com a VW.
Uma evolução do já elétrico iEV 20, o JAC e-JS1 tem pequenas diferenças visuais na dianteira e na traseira para ganhar um desenho mais moderno, mas a plataforma é a mesma. Por dentro, o modelo também ganha linhas mais modernas e uma multimídia mais atraente.
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Debaixo do capô, o e-JS1 usa um motor elétrico de 61cv e 15,3 kgf.m de torque. A autonomia é de até 302 quilômetros. Esses números, além do tamanho, deixam claro que o modelo é indicado para trechos urbanos. Para mais informações sobre a pré-venda, a JAC indica procurar uma concessionária da marca.
Sem concorrentes diretos, o e-JS1 fica um patamar abaixo de Nissan Leaf, Chevrolet Bolt e Renault Zoe. Seu concorrente está previsto para chegar nos próximos meses: trata-se do Fiat 500 elétrico. O modelo, no entanto, custará na casa dos R$ 200 mil.
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