Jeep Avenger fica R$ 5 mil mais caro

O Jeep Avenger, novo SUV de entrada da marca no Brasil, já está mais caro. A versão Altitude, que chegou ao mercado com preço especial de lançamento de R$ 114.990, agora aparece com preço oficial de tabela de R$ 119.990.

Na prática, o fim da condição especial representa um acréscimo de R$ 5 mil, ou 4,3% sobre o valor promocional anunciado inicialmente.

O movimento acontece menos de um mês após o lançamento do SUV. Quando apresentou o Avenger ao mercado brasileiro, a Jeep informou que o preço de R$ 114.990 seria válido para um lote limitado às primeiras mil unidades da versão Altitude. Após o esgotamento do lote, o preço passaria automaticamente para R$ 119.990.

Ou seja, o valor atual já corresponde ao preço oficial de tabela anunciado pela marca desde a chegada do modelo, e não a um novo reajuste de preços.

A versão Altitude é a configuração de entrada do Jeep Avenger e concentra boa parte dos equipamentos de segurança e tecnologia oferecidos pelo SUV.

Como é o Jeep Avenger Altitude

A versão Altitude do Jeep Avenger chega ao mercado brasileiro equipada com uma lista recheada de itens de série. Entre os destaques estão os faróis de LED com Automatic High Beam, ar-condicionado digital, partida do motor sem chave, sensor de chuva e sensor de estacionamento traseiro.

Na parte de segurança, o SUV traz seis airbags, controle eletrônico de estabilidade, detector de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de trânsito, aviso de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência (AEB), além de aviso de saída de faixa e assistente de permanência em faixa (LDW/LKA).

O modelo também conta com cluster digital de sete polegadas e central multimídia de 10 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto. Há ainda piloto automático, freio de estacionamento elétrico, sensor de pressão dos pneus (TPMS) e volante multifuncional.

Visualmente, a configuração traz rodas de liga leve de 16 polegadas, lanternas escurecidas em LED, além de maçanetas e retrovisores externos na cor preta. Os bancos são revestidos em tecido.

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Motor híbrido-leve de 12V

Todas as versões do Jeep Avenger são equipadas com o sistema híbrido-leve MHEV de 12V da Stellantis, associado ao conhecido motor turbo T200.

O conjunto combina o motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão. O motor elétrico auxilia o propulsor em determinadas situações, podendo contribuir para a entrega de torque e para a eficiência do conjunto.

A tecnologia também permite recuperação de energia e gerenciamento eletrônico dos diferentes modos de funcionamento, com foco na redução do consumo de combustível e das emissões.

Outro destaque do Avenger é a capacidade para encarar terrenos fora de estrada. O SUV tem ângulo de entrada de até 22°, transposição de 21° e saída de até 33,9°, além de altura livre do solo de até 221 mm.

O Hill Descent Control, sistema de controle de descida, também faz parte do pacote e ajuda a controlar a velocidade do veículo em descidas íngremes.

Jeep Avenger registra forte procura

A chegada do Jeep Avenger também ajudou a impulsionar os resultados comerciais da marca. Em agosto, a Jeep registrou 9.027 emplacamentos somando Renegade, Compass e Commander.

Segundo a marca, as vendas desses modelos, combinadas aos pedidos do novo Avenger, proporcionaram os melhores dias de vendas da Jeep nos últimos cinco anos.

Em apenas dez dias de comercialização oficial, mais de 5 mil clientes fizeram pedidos do Jeep Avenger em concessionárias da marca. As vendas começaram oficialmente em 20 de agosto, e os primeiros emplacamentos do SUV estavam previstos para setembro.

Entre os demais modelos da Jeep, o Compass registrou 4.546 unidades em agosto e acumula 36.435 emplacamentos em 2026, mantendo a liderança entre os SUVs médios. O Renegade teve 3.039 unidades no mês, enquanto o Commander somou 1.091 emplacamentos.

No acumulado do ano, a Jeep já comercializou cerca de 75 mil veículos no Brasil.

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