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As informações foram dadas por Breno Kamei, diretor de Produto da FCA para América Latina. As versões híbridas de Renegade e Compass apareceram no salão tecnológico em suas versões 4xe. Esta é a nomenclatura que a marca vai usar para sua gama híbrida plug-in - o plano é ter opções de eletrificação para toda a linha até 2022.
O Renegade e o Compass “na tomada” chegarão ao Brasil importados da Europa. Para cá, vão aliar a variante turbinada do motor 1.3 Firefly (com 130 cv no SUV compacto e 180 cv, no médio) aliada a um propulsor elétrico traseiro de 60 cv. O 0 a 100 km/h é prometido em 7 s e a autonomia é de até 50 km - só na eletricidade.
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É claro que a FCA não falou em preços. De qualquer forma, o Compass 4xe ficará na faixa entre R$ 190 mil e R$ 200 mil. Já o Renegade híbrido não deverá custar menos do que R$ 140 mil. Ou seja: serão as variantes topo de linha de ambos os catálogos.
O híbrido não poupa ninguém
E se você achou que eram só os SUVs mais “urbanos” na mira da eletrificação, um alerta: o Wrangler também apareceu na CES 2020 na versão 4xe. E ele também virá para o Brasil até o fim do ano.Volvo lança S60 e XC60 híbridos na versão Polestar
Quer mais? A picape média RAM 1500, que será lançada no Brasil em 2020, é outra cotada para ter variante híbrida plug-in por aqui. Na linha Fiat caberá ao pequenino 500 voltar ao mercado brasileiro na forma de configuração plug-in.
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