Quando o carro foi lançado, o modelo chegava para brigar com o Ford EcoSport que nadava 'praticamente sozinho' no mar escasso dos SUVs compactos no Brasil. De lá para cá, muita coisa mudou e o Jeep Renegade se estabeleceu no gosto dos consumidores brasileiros.
As primeiras unidades do Jeep Renegade começaram a ser produzidas em Goiana (PE) no fim de 2014. Montado sobre a plataforma Small Wide — a mesma desde o lançamento —, o SUV da Jeep foi atualizado em fevereiro deste ano e adotou uma nova motorização. Trata-se do motor turbo 1.3 GSE T270 de até 185 cv de potência e 27,53 kgf.m de torque que foi equipado em todas as versões e forçou a saída das demais variações, incluindo a movida a diesel.
Mas a mudança não foi só sob o capô. A linha atual também teve ajustes estéticos que deixam o visual interno e externo mais atuais, sem perder a identidade "quadrada" já consolidada do SUV. Por fora, mudaram para-choques, lanternas e faróis. Já por dentro, volante, painel de instrumentos e a central multimídia receberam modificações.
A linha atual é vendida em quatro versões por aqui: Sport, Longitude, Serie S 4x4 e TrailHawk 4x4. Os preços partem de R$ 134.315 e chegam a R$ 174.716.
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