Kicks Play vende 2 vezes mais que o Novo Kicks
De acordo com fontes ligadas ao mercado, a versão antiga do SUV da Nissan tem puxado as vendas do modelo
Terceiro SUV mais vendido do Brasil em setembro até o momento, o Nissan Kicks é uma das surpresas do mês, ao lado do Toyota Corolla Cross, líder absoluto de emplacamentos no período, e do Volkswagen Tera, segundo colocado.
De acordo com dados parciais da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o Kicks acumula 4.758 emplacamentos em setembro, contra 5.673 do Corolla Cross e 5.199 do Tera.
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No entanto, um ponto chama a atenção no caso do SUV da Nissan. Segundo uma fonte ligada ao mercado, o principal responsável por este excelente desempenho é o Kicks Play, modelo da primeira geração do utilitário esportivo, e não exatamente o novo Kicks.
O Kicks Play (foto) é responsável por 67% das vendas de Kicks em setembro no Brasil
Crédito: Divulgação
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Números apresentados por essa fonte mostram que 67% dos Kicks vendidos em setembro até o momento são da geração anterior, chamada de Play, e apenas 33% são do modelo lançado neste ano com a missão de competir diretamente com concorrentes de peso como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Honda HR-V, Chevrolet Tracker, entre outros.
Importante ressaltar ainda que as vendas diretas têm sido responsáveis por esta performance interessante do Kicks Play. Atualmente, o modelo é oferecido em três versões, com preços que partem de R$ 117.990 e chegam a R$ 150.190 — todas equipadas com motor 1.6 16V aspirado e transmissão automática continuamente variável (CVT).
Já o novo Kicks é vendido em quatro configurações, com valores entre R$ 164.990 e R$ 199.000. Aqui, o propulsor é 1.0 turbo de três cilindros e o câmbio é automatizado de dupla embreagem.
O novo Kicks é responsável por apenas 33% das vendas de Kicks no Brasil em setembro
Crédito: Divulgação
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Kicks: modelos com mesmo nome, mas gerações diferentes
Kicks Play e novo Kicks. Apesar de serem produtos completamente diferentes — de gerações distintas —, para a Fenabrave todos são Kicks. E é exatamente por isso que os números do SUV da Nissan são excelentes, pois, na realidade, o que é reportado é a soma da venda de dois modelos.
Mas o que acontece com a Nissan é algo que já ocorreu com várias marcas. Em um passado distante, Fiat Mille e Fiat Uno foram comercializados simultaneamente, mas, nos dados da Fenabrave, tudo era Uno, apenas.
Mais recentemente, os emplacamentos do Creta eram o resultado da comercialização do Creta Action — modelo da primeira geração comercializada no Brasil do SUV — e da segunda geração do Hyundai.
Para a Fenabrave, Song Plus (foto) e Song Pro são o mesmo carro - o BYD Song
Crédito: Nicole Santana/Webmotors
E atualmente outros casos acontecem além do Nissan Kicks. Um exemplo é o BYD Song. O utilitário esportivo da marca chinesa é oferecido em nosso mercado nas versões Pro e Plus — este segundo, com uma variação Plus Premium. Song Pro e Song Plus são veículos de passeio diferentes, mas a Fenabrave contabiliza todos como... Song!
No caso do Kicks, as coisas deverão mudar em breve. Isso pelo fato de o Kicks Play ser substituído — entre o final deste ano e o início de 2026 — por um SUV compacto totalmente novo, que terá a árdua missão de competir com Citroën Basalt, Renault Kardian, Fiat Pulse e o Volkswagen Tera.
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